190 突破 (3/5)

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    但是，既然还是打了这通电话，又提到他那位下属的背景以及“走访”，那就是八九不离十的有问题。

    “纪总，我会让人来看看情况，谢谢，万分感谢。”俞兴表示了感谢，“纪总什么时候有空来临港，我请你吃饭。”

    纪凯瑞获得预期中的态度，也就满意的结束通话。

    尽管清官难断家务事，但他觉得俞总是那种明事理的人。

    俞兴放下手机，短暂的考虑几秒钟就直接拨通了舅舅楚金祥的电话，让他有空来自己这边一趟。

    楚金祥人在海盐，尽管有些摸不着头脑，但还是在次日上午就来了临港。

    12月2日，楚金祥抵达碳硅集团的总裁办，还怎么聊两句就先看到了外甥工作的忙碌。

    “小舅，你先坐，我这边临时有事。”

    俞兴倒了茶，也是不得不先处理更优先的突发事情。

    说是突发，实则是一大利好。

    就在上午刚刚抵达办公室不久，他接到了来自力劲集团副总裁杜耀杰的电话，提到超大型压铸机在原型机上的显著突破，认为最迟到15年年初就能交付到碳硅集团的车间。

    这也意味着，碳硅集团可以按照规划中的完整车身设计来推进最终的量产。

    碳硅集团在车身安全上的投入不用赘述，这方面的经验实际上是来自沃尔沃的团队以及对业界一流水平的吸收，包括而不限于高薪、挖人、购买专利、自主研发，而笼式车身的结构也存在实际的检验。

    只是，一流水平还能再有区分。

    仅从逻辑上，一体化压铸所带来的强度提升便是可以理解的。

    如果按照力劲集团的通报，超大型压铸机进入碳硅集团的生产线，这种技术工艺就会奠定碳硅集团未来十年乃至二十年的构造基础。

    “九州”车型目前在这方面是后地板的一体化压铸，而车身构造在积累足够的经验之后是能继续进化的。

    这种工艺不仅仅是碳硅集团，也极大可能还是会成为业界的进步。

    俞兴得知这样的消息，实在没法不第一时间确认和处理，至于什么采购贪腐、水果溢价，嗨，在这种事面前，就随他们去吧。

    “杜总，你们是真能藏着掖着啊，我这边不掏钱，你们就卡着我！”

    “我这边掏了钱，你就给我真东西！”

    “好你个杜总，好你一个力劲啊！”

    俞兴高兴的直想骂人。

    “哎，俞总，你这就真是冤枉我们了！”杜耀杰同样高兴，但还是得辩解，“我们本来就是到一个关键点，就是那一口气顶不上来，结果，俞总你愿意顶，你毫不犹豫的愿意顶，这口气就顶过来了！”

    “我们年中的静载试验还总是在1个小时之内有裂纹，到了7月份，这方面的问题就解决了！”

    “等到9月份成立‘碳力’公司，我们子系统的台架测试也是一项又一项的往前推，上上个月，我们测试的性能达标率92%，我这两周就亲眼盯着零部件的加工测试，确定了整体上的性能，这才敢打这通电话！”

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