179 路线 (2/2)

选择电池技术的路线。”

    他顿了顿，继续说道：“我们目前比较倾向于磷酸铁锂，但电池的安全性是一个系统性的工程，综合因素，看综合因素。”

    王川福有点诧异的看了眼俞兴，这话里的意思似乎就是宁德时代研发出三元锂，碳硅集团也要酌情看着选择。

    特斯拉目前采用的松下电池就是三元锂，而它相较于磷酸铁锂在能量密度方面有优势，这又关乎着电车的续航，至于综合因素……

    俞兴仿佛知道王川福在想什么，笑着补充一句：“我们是做增程车，续航是一个因素，但不像纯电的要求那么高，所以在这方面会有更多的选择余地。”

    碳硅集团在这方面和宁德存在一些方向上的异议，但目前总体是一致的。

    王川福转着念头，“嗯”了一声，说道：“你们明年就要推向市场了吧？”

    俞兴摇摇头：“真要赶着卖，明年可以卖，但要做的还很多，电池路线这方面就是很重要的事，我们不急，能多打磨就多打磨。”

    王川福想着自己当年造车的事，感慨道：“俞总，你赶上一个好时代啊，明年如果不开卖，资方不会给很大压力吗？”

    “真正上手做才知道太多事情需要推，如果能做到更好，我们就要更好。”俞兴说道，“又不是一家资方，我们现在也在和海外资金谈着，这方面的压力不是很大。”

    王川福点点头，伸出右手和碳硅集团掌门人握了握，最后说道：“俞总，开卖的时候喊我，我也来捧捧场。”

    俞兴笑着握手，送别这位意料之外的专利合作者。

    比亚迪的定向合作或许能带来1+1大于2的效果，而这件事连带着对明年经济预期的看好，碳硅集团总裁办的桌子上就出现电池研发预算的新讨论。

    电池路线是一个很严肃的问题，而就像俞兴和王川福聊的，增程车是能结合安全、使用体验等方面的因素来选择磷酸铁锂的，只要它的续航能达到目标。

    碳硅集团目前拟定的纯电续航目标是200公里，综合续航是800公里，宁德的电池现在还做不到，这方面还需要联合投入。

    俞兴的合作好心情很快又因为碳硅数据的项目进展获得延续。

    吕海颖负责的音乐短视频APP拿出了测试版。

    这种APP虽说开发没有太多技术难度，重在思路和运营，但这么快就能试用，还是挺让人高兴。

    “师兄，我们在考虑名字，你这边有想过吗？”吕海颖带来的还有个问题。

    俞兴的念头在TikTok和y两个名字上转了转，还是觉得后者确实更能体现这个阶段的软件特色，说道：“得带着music这个特色比较好吧，就围绕它来起呗。”

    吕海颖眼都不眨一下就问道：“MusVid，怎么样？music和video的缩写拼在一起，音乐+视频，也很好理解，又是一个容易记住的词。”

    俞兴思考片刻，觉得理由充分，MusVid便获得了认可。

本章完