134 争执 (3/5)

A3 e-tron和奔驰的B-Class除了同样严重的续航问题，还有油改电所带来的车内空间的局促，以及，如此情况所折射出的它们的战略布局情况。

    至于三菱……

    俞兴还是纳闷，你喷我干什么？

    我又没批评你。

    我只是想杀一杀你。

    俞兴脑海中的念头转动极快，短暂的错愕之后就回应记者的提问。

    “我说了我是潜在消费者，我来看展绝对是真想买车的，但是，这位三菱的谭总这么批评，还有昨天宝马的那位陆总那样反应，我就觉得……”

    “是不是我谈论具体一款车的情况就变成我在攻击这个品牌？”

    “是不是我聊一个很现实的问题就变成我在站队？”

    俞兴摊了摊手，显得很是无奈。

    记者嘿然：“俞总，你是碳硅集团的俞总啊。”

    俞兴问道：“那如果现在随便来一位来看展的人，他同样问到续航焦虑的问题，也还是陆总那一套先锋用户的答案吗？”

    记者耸耸肩：“不清楚陆总会怎么回答，俞总，但三菱的谭总可能很希望和你交流，你对他的批评怎么看？”

    俞兴看着面前的记者，知道他的企图，好笑的说道：“你想我怎么看怎么说？利于团结的话不要说，是吧？”

    记者不给明确的反馈，只投以赞许的眼神，不愧是在移动互联网竞争中掀起舆论的俞总，确实懂哈。

    “我不清楚谭总是什么意思，他既然让我关注碳硅集团自己的车，那我也劝他多关注三菱自己的事。”俞兴还残留一些学自巨头的以彼之道。

    记者追问道：“俞总，谭总其实很想知道你怎么评价三菱？”

    俞兴给出姗姗来迟的评价：“三菱在华夏的销量并不出色，三菱在华夏的管理也很混乱，三菱在新能源领域的探索没什么进展，我做我的碳硅集团，谭总也多关心他的三菱业务吧。”

    记者还想再问，但俞总已经不愿再聊。

    不过，他觉得俞总确实是知道三菱在华夏的情况的。

    姑且不看新能源的前景到底怎么样，三菱在新能源确实没什么作为，而它今年在华夏市场的销量是下降了至少15%的。

    以及，三菱今年刚成立的广汽三菱，但东南三菱也还存在，两边互不统属，管理方面确实存在很大问题。

    记者没有纠缠俞总，而是带着回应去寻找三菱当事人的身影。

    当事人只要吵架就好了，媒体需要考虑的事情就多了。

    俞兴是过了一会才稍微知道这次的批评从何而来，据说，出声的那位广汽三菱副总经理昨天就在人群里询问过自己，却没得到解答。

    他看到手机屏幕上的信息，愣了好一会：“这玩意，这……”

    罢了，缘分吧。

    李一帆今天没跟着来车展。

    俞兴只是带着秘书章阳煦，确实更像是消费者在逛展。

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