生死时速 (3/4)

nbsp;   车在高速路上狂飙，路边的景物疾速向后退去，前面一个小土坑

    车压在了土坑上，颠了一下，车身也紧跟晃动了一下，随后失去了控制，向前高高跃起，飞向了空中。

    ……...

    那么问题来了，开的好好的，怎么会刹车失灵呢？

    特斯拉车是一点毛病没有，起因，就源自于小陈的一个坏习惯，就是喜欢把脚一直踩在油门上。

    也就是说，小陈踩的不是刹车，而是油门，怪不得车速降不下来。就这个坏习惯，差点要了三个人的命。

    但是，问题又来了，小陈也是个老司机了，他不会傻到油门和刹车分不清楚吧？

    好，我现在就来解释一下，为什么会这样，这一切也是源于特斯拉的单踏板模式

    关于单踏板模式，很多人说单踏板模式是不是就只有一个踏板，首先我先带大家去看一下这个单踏板模式，

    特斯拉是不是真的只有一个踏板，大家看一下是不是只有一个踏板，不是的，它的刹车踏板，油门踏板跟我们普通的这个自动挡车子其实是一样的，也是两个踏板啊，它不是说只有一个踏板，那么它既然有两个踏板，为什么又叫这个单踏板呢？

    大家注意啊，单踏板后面加了模式两个字，实际上它是在车机软件里面设置的一种动能回收模式，

    …………

    由于电车呢，为了增加它的续航，它车子在走的时候，启动的时候就要踩电门让它跑起来，但是呢，当车子需要减速的时候，你把这个电门把它这个松开，这个时车子这个溜车，

    在溜车过程当中，你可能还需这个刹车，这个时候呢，当你刹车的时候，它这个车子动起来，它的这个动能，它就需要其他这个能力去制衡它。

    这个能量我们平时开油车的话，基本上都这个白白浪费掉了，但是电车呢，由于这个能量显得比较珍贵一点，所以呢就弄了这么一个能量回收模式，

    实际上就是当你的车子你不踩电门的时候，你这个在溜车的时候，它会有一个向后的力拽着你，这个力呢，实际上就是你可以理解为它的电机反转，然后再反向给那个电池充电，

    如果说你是这个一直这个从山上下下坡的话，你甚至可以实现车子可能越跑电越多的情况，因为一直在下坡，就是薅地球的羊毛嘛，利用它这个重力势能一直往下走走走走走，所以呢，特斯拉在刚出来的时候呢，到咱们国家翻译过来啊，它就成了翻译成这个叫单踏板模式，

    实际上就是它那动能回收比较强的模式，在这种模式会出现什么问题呢？

    就是你平时开油车，你只要把油门松开，这个车子就可以溜车，你不用踩刹车，它可能同等条件下它可以溜上80米，但是同样的，如果你是开这个电车，尤其是动能回车设计的比较强的话，你把这个电门冲开之后，你不踩刹车的情况下，它可能溜车距离就只能溜30，那50米它就溜不到了，那50米呢，本来可以溜到的，

    他把这50米的这个变成了反向充电给你冲进去了，所以呢，这个时候你开起来就会有一种很强烈的感觉，就是感觉这个车子你明明没有踩刹车，它为什么车子还在踩刹车，这个时候你就会有种错觉，尤其是对于你以前开油车开惯了的，你会感觉到你的车车子已经再刹车再减速了，

    这个时候如果说你的驾驶习惯不好，尤其是有些司机当不需要踩油门的时候，他的这个脚也轻轻搭在油门上，没有及时回到刹车上，

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