第587章 拐三拐四 (2/3)

弟，张海侠尽职尽责回：“自己去买一箱啤酒，摆柜台上吐刀片扎着玩。”

    张海楼：“去美国是不一样哦虾仔，太豪横了。来，发点钱让我看看实力。”

    对面发过来一串美元EmOii表情。

    过了几秒，发来一条：桐叔又出门了吧。

    张海楼发了一个嗯。

    那边没有继续回复。

    ……

    正如吴二白所说，吴三省在失踪前应该做了一些措施，让杭州与长沙的情况变得比较棘手。

    应该是为了阻挡他们看不见的力量。

    汪家与体系内部捆绑太深，固然让他们做事变得非常方便简单，却也带来了掣肘。

    体系内部的资源调动并不是单纯的流程作业，一个普通公司的方案执行尚且各方博弈，这里同样如此。

    他问再厉害，也不能吞掉整个体系。这里面的利害关系比较复杂。吴三省应该是想让体系内部左手打右手，先绊住这些人的脚再说。

    现在的杭州如果什么也不干当个良民，这些倒看不出来。

    准备干点坏事的时候才会发现有问题。

    目前正规的公共交通工具已经不能乘坐了，高速路口也专人检查。

    事实上，只要会用到管制刀具和危险用品，张家人都不会乘坐公共交通，以免引来不必要的麻烦。

    如果开车，中间安排不同，他只能弃车而走。

    那样不划算，成本很大。而且还需要停下来购置物资和加油，中间不可预计的状况太多，不如沿路再做打算。

    所以张海桐选择坐黑车，尽量不走高速路，从国道或者省道出城。

    至于族长怎么解决的安检问题，张海桐也不太清楚。

    提前找好的拉客司机常年长距离载客，尤其是干黑活的，根本不会细问。除非条子找上门又证据确凿，不然不会自己砸了饭碗。

    倘若翻了车还要攀咬，等风头一过就会有人来算账。这年头民众的匪气还是很重，刑事案件频发且侦破难度相对十年后而言更大。

    入了行就算为了自己妻儿老小的安危，也不会多嘴。

    这些都有先例，也是为什么许多人知道做点黑色买卖赚钱却不敢轻易尝试的原因。

    用手抓煤容易，抓了之后要洗干净，就没那么容易了。

    离开繁华地带后。张海桐唯一比较快且安全的办法只有坐大巴。而且是那种会在车站外拉私客大巴车。

    这些车辆为了避开车站正规运营成本和监管，经常会通过低价或灵活接送吸引乘客，赚取更多利润。

    虽然是非法行为，但基本没人管。因为离开车站之后，这些乘客上车的地方也不在车站的管辖范围之内。

    同样也避免了大巴出站时的身份检查，以及可能会比较严苛的行李检查。如果选的地方很偏僻，这些检查甚至都只是走走过场。

    检查人员顶多上来走一圈就下去了。

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