第四零零章 基础工艺升级的连带效应 (4/5)

了同样重要的锅炉和轮机厂。

    这边的情况让朱靖垣同样有些惊喜和感慨。

    电渣重熔钢的作用，在整个高端工业系统中遍地开化，在锅炉和轮机上同样起到了作用。

    最新的，全封闭式增压小水管分体锅炉，单锅炉功率达到了两万五千马力。

    这样八台锅炉就能实现二十万轴马力的功率。

    同时在管道、阀门、齿轮、轴承、主轴等动力系统的各个方面，都实现了全面的减重。

    最终预计用在六万吨战列舰上的二十万马力的动力系统总重量只有四千吨。

    单位功率达到了每吨五十马力。

    关键是并没有降级使用巡洋舰级别的指标。

    各项设计的可靠性指标，仍然超过技术升级之前的五千吨战列舰动力组的标准。

    朱靖垣看着那些庞然大物的机械，听着李锐介绍这些数据，心中再次回想起了上辈子看到的那些数据。

    大和的动力系统五千三百吨，总功率十五万马力。

    衣阿华的动力系统四千四百吨，总功率二十一万马力。

    现在大明的锅炉和轮机技术指标直接追平了二战后期的美国了。

    实际上应该是设计水平和经验还达不到，但是生产工艺却已经超过了。

    未来十几年，大明的工业水平会出现跨越式的发展，应该能够迅速提升到冷战时代。

    第三天，朱靖垣和朱仲梁又去了装甲钢厂。

    钢厂正在对电渣焊接技术在装甲钢安装上的应用做最后的验收。

    电渣重熔钢和电渣焊接技术可以算是双胞胎。

    既然搞电渣重熔钢，那就理所当然的要把电渣焊技术点出来。

    电渣焊技术也是在二战结束后才实现工业化的技术。

    战争虽然能推动技术的发展，但实际上往往是推动成熟技术的升级，同时还会限制新技术的验证和应用。

    电渣焊能够实现大厚度的装甲钢焊接。

    焊接相比传统的铆接和螺接，能够明显的降低结构重量。

    与此同时，从现在开始的新战舰，也将完成朱靖垣的另一份新设想。

    “全装甲钢制造”。

    就是战舰本身，不只是应该有装甲的地方，使用装甲钢来做安装覆盖。

    整个战舰的结构框架，也使用均质装甲钢来搭建。

    同时，不只是战列舰，包括巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、潜艇，全部使用这种标准来建设。

    装甲钢的成本当然高过结构钢，但是这么干的效果也是显而易见的。

    战舰本身的结构强度当然更高了。

    同时，这实际上了统一了结构钢和装甲钢，将两种工程材料合并成了一种。

 &n

本章未完，请点击下一页继续阅读