第三十一章 不需要去折中 (2/3)

于激进，实际上让老皇帝卡住了。

    历史上工业水平比英国技术低一截的日本，在1932年就开始设计七万两千吨的大和级了，并且1937年就正式动工建造了。

    1914年到1937年，区区二十三年时间而已。

    现在的大明水平比历史上的英国还高，还有自己这个恢复记忆的穿越者的引路。

    要是二十年内设计不出八万吨以上的船，那才是有问题的。

    八万吨的船，在早期可能也就造少数几艘超级战列舰，拿出来作为海军和帝国的荣耀和象征。

    船坞可以等到未来，建造超级航母的时候使用，也是不会浪费的。

    下面那些四万吨到六万吨的船坞，是未来十到二十年的重点，那是给未来的主力舰军备竞赛准备的。

    按照历史上一战前的标准，英国从1909年到1918年，十年间造了三十四艘无畏舰。

    大明需要的数量可能比这个更多。

    同时，这些船坞也是给以后可能再次爆发的，新一轮的世界大战爆兵准备的。

    从列克星敦到中途岛，二战美国造了三十六艘舰队航母，从北卡罗来纳到衣阿华，总共十艘新锐战列舰。

    大明需要的应该也不会比这更少。

    当然，如果这个世界没有第二轮的世界大战，那后期造舰数量应该会锐减到十几艘，同时也可能导致战列舰寿命延长。

    这也完全没问题，就算军舰完全用不上，民间也是能用上的。

    太平洋和印度洋两大洋的霸主，肯定要继续大力发展海运，继续发展更大型的货船。

    海外殖民地的丰富资源，帝国本土的工业产品，都需要越来越多的运输船。

    更多和更大的船坞，是帝国未来的发展需要。

    也是皇家造船厂转型的方向。

    现场莫名的冷场了好几秒，然后老皇帝表情不确定的反问：

    “你真的不是在胡闹？”

    朱靖垣郑重的点头说：

    “我是认真的，我设想的量产型战舰，吨位应该控制在四万吨以内。

    “我的理想目标型精锐战舰，满载吨位应该是在六万吨以内。

    “用来展示帝国工业实力的超级战舰，应该在八万吨以内。”

    老皇帝盯着朱靖垣看了几秒钟：

    “既然如此，那我把战舰设计、蒸汽机、锅炉、火炮、装甲等战舰主要功能模块的人员召集起来开会。

    “你作为新战舰设计的牵头和主导者，给他们分派建造战舰设计目标和指标。

    “我会在现场全程旁听，看看你怎么管理这个工程。

    “给你一些时间来整理思路，你需要多久？”

    朱靖垣愣了一下，然后很快就明白了老皇帝的意思，这是考察自己的规划是否靠谱。

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