第二三二章 要俩港口吧 (3/4)

方浪费时间了。」

    朱靖垣本来提的条件，只是本能的带着类似露西亚的大陆国家视为，直接向英法索要内陆的大块土地。

    而英法这么讨价还价，让朱靖垣又想起了类似英国人的海洋国家的操作方案。

    在大陆旁边，在关键地区，索要环境优异的优良的岛屿和半岛，作为控制和干涉对面的大陆国家的桥头堡。….

    这其实就是英国人索要舟山群岛和香江地区的玩法。

    切萨皮克半岛和两边的切萨皮克海湾、特拉华海湾，以及长岛旁边对面的纽约，是北殷洲东部仅有的几个港口条件天生比较好的地方。

    别看北殷洲东海岸、南海岸的海岸线很长，但是这里却极度缺乏天然良港。

    只有东北部的纽约到马里兰地区，这块在阿巴拉契亚山脉脚下的海岸上，有几个勉强还算不错的港口，天然航道入口勉强逼近了十米。

    弗吉尼亚以南，一直到佛罗里达，甚至包括墨西哥湾北部，直到德克萨斯，这片区域的沿海地区的地形都是冲击平原。

    冲击平原海岸线多滩涂和淤泥。

    就像江苏虽然是沿海地区，但是却没有出名的港口城市。

    因为淤泥海滩并不适合建设港口。

    美国东南海岸线，绝大部分地区与江苏类似，但是情况又更加的恶劣。

    它的海岸线大部分都是「潟湖」海岸。

    河流从陆地上冲刷下来的泥沙，在相对适中的潮汐力度的作用下，在海岸线外部堆积，形成一道天然的「沙坝」。

    沙坝不断扩大增厚，最终将内部的水域与大洋隔开，形成了位于海陆之

    间的潟湖。

    潟湖在地形上属于湖泊或者沼泽，在大比例尺的地图上会被视为陆地。

    所以美国东南部海岸线看上去似乎非常的平滑。

    不像浙江、福建、广东的海岸线那么的蜿蜒曲折。

    但是在卫星地图上放大了看的时候，就发现海岸线里面到处都是潟湖。

    这里看上去到处都是口小腹大的「小海湾」，可能会有人以为这里到处都是天然良港。

    其实恰好相反，潟湖海岸非常不适合建设军港。

    潟湖水非常浅，两三米都算是好的，很多地方直接是沼泽。

    美国东南海岸，就像是在江苏东部的浅谈海岸之外，又多了一道泥沙堆砌成的沙坝。

    水浅而且淤泥厚，地质基底软硬相间，水下环境复杂多变，在这种地方修港口，是对建造工艺的巨大挑战。

    【话说，目前朗读听书最好用的，@

    当前世界上最大的船也不过四万吨，距离十万吨大船普及还早着呢。

    目前舟山群岛和新安县两地，都不是什么繁华地区，没有专门建设大型港口。

    不过不妨碍大明提前从别的地方搞港口，就像当初英国人索要舟山和香山一样。

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