第270章 路的重要性 (2/2)
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p; 离开汉口之后，李甘泉和手下的人才感觉到有些不对劲，主要也是因为原来走的路和现在的路不一样了，早就知道西征川蜀最难的就是交通。可没想到离开汉口之后就感觉到了。
原本按照四轮马车的行进速度，大明军队每日至少要前进一百二十里，但是根据目前这个情况，每日能够前进六十里，这已经是相当不容易了，而且四轮马车在路上坏的极多，现在几乎平均每二十里就有几辆马车出事了。
当然并不是说马车的质量不好，经历过这么长的时间，全国的工匠也都被集中起来，他们修建的马车是越来越坚固，而且在太子殿下的建议之下，马车上还加装了一些减震设备，让士兵在车上的时候可以不用那么痛苦。
可为什么还会坏那么多的马车呢？根本原因就是往西的路实在是太难走了，原本左良玉那些人打仗，根本就没有想过修路的事儿，朝廷原来是设置有关照的，但拨款早在十来年前就已经终止了。地方官员就更加不会往这上面扔钱。
最近这些年地盘今天是你的，明天有可能就是他的，所以各地方官员除了往自己口袋里捞钱之外，根本就没有想过路的问题。
李甘泉占领汉口之后，也仅仅在汉口周边修路，离开汉口六十里之后。这路上坑坑洼洼的，别说是马车了，哪怕是民间的独轮车，走起来也费劲。
天门府。
按照原来的路程安排，几天前就应该到这里了，但是实际情况却晚了四天，按照李甘泉的估计，等我们抵达重庆的时候，至少要晚一个月以上。
“把奏折交与信使，六百里加急直送京城。”
这几天每天平均送出去两封信，李甘泉并不是给自己狡辩，而是实际情况根本就控制不了，这几天还在下雨，导致这路上就更加泥泞了。
原本以为自己立功的机会来了，谁知道在西进的过程当中竟然会出那么多的事儿，各路将军们也知道当初朱慈琅所说的修路有多么重要……
本章完