第181章 一年产出二十万吨铁，铁路咋建？ (3/3)
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朱寿斜了朱棣一眼，心想：谁是你小子？我大小也是个官啊！
这老头怎么没点尊卑。
不过，朱寿急于吸引投资，没理会朱棣的小插曲。
而是沉吟片刻，说：“资金若能迅速到位，不到一年，我就能造出蒸汽火车。”
“不过，老爷子别担心，这一年里，不仅能造出蒸汽火车，连金属的炼制技术也会提升。”
“我们现在的工作是提炼新金属，确保金属轨道能承载一定重量。”
朱棣缓缓点头。
确实，几万石粮草，再加上蒸汽火车自重，一般金属还真吃不消。
况且还有日行千里的速度。
朱棣虽不如现代人明白，但很多事情，他也能猜个八九不离十。
比如，摩擦发热的问题。
如果轮子真的达到日行千里的速度，转速必然异常迅猛。
这样一来，轨道会因为受热变软和膨胀。
这些都是需要考量的。
需要持续的资金注入，进行研发。
朱寿转身，又看向朱棣：“老爷子，研发费用需要一百万两。”
“我知道二位家中经营盐业。”
“但这铁路投资，是个无底洞啊！”
“二位考虑清楚了吗？”
朱棣也清楚这一点。
光是想想，用金属连接全国各州府的铁路，所需金属量就是天文数字！
如今，大明朝的钢铁年产量可达二十万吨。
这二十万吨听起来挺多。
但仅维护大明上百万军队，这二十万吨已是捉襟见肘。
神机营的大炮要不要用金属造？
士兵的武器盔甲要不要金属？
这都是钱！
一个普通明军步兵的盔甲就有四五十斤重。
而这样的部队，全国有二十万之多！
本章完