第一卷 第252章 李干要当副军长 (3/5)

  还有一点，远东战争结束之后，第2航空教导旅扩编为大编制旅，编制各式战机87架，主要补充了预警机、加油机、电子战机三类作战支援类飞机。

    87架飞机啊！

    以前一个空军军都没有这么多飞机！

    不客气地说，第2航空教导旅自己就能打一个战役方面的空战，而且不需要临时加强什么的。

    其他航空旅编制飞机数量大多是40-50架之间，很少很有超过50架的。

    第2航空教导旅的实力差不多是两个旅了，而且还是合成的。

    这么庞大一支部队，这么大的训练强度，每年要烧掉的油料是不计其数的。

    李干拿起笔在白纸上迅速计算了起来。

    以主力战机歼-10D为例，百公里油耗平均数为245升，也就是0.17吨左右。

    当前的航空煤油的价格大概是780元一吨，换算过来的话，歼-10D飞100公里，就要烧掉137元钱。

    第2航空教导旅去年的总飞行小时是63553个小时，总航程大约为4400万公里。

    由此得出一个惊人的数字——单单是油料费用，第2航空教导旅一年就要用到6000万东大币！

    6000万啊！

    只是烧油的费用！

    可见，空军也是个吞金兽，比海军也不遑多让。

    去年拨付给第2航空教导旅的经费是2亿出头，差不多三分之一要拿来加油。

    如果把第2航空教导旅比作一个家庭，那么这个家庭每年要用家庭总收入的三分之一来给汽车加油，这样的支出比例正常吗？

    显而易见，这是绝对不正常的。

    因此，6000多万的油料预算肯定是过不了的，所以才有了特殊情况下的特殊办法。

    说白了就是后勤部门想办法搞掂。

    现在后勤部门不愿意干了，第2航空教导旅拿不到油料那是肯定的。

    有人说，这么重要的一支部队，怎么会不优先保障呢？

    家有家规，国有国法。

    再重要的部队也要按照规定做事，如果都想方设法搞成特殊情况，长久之后，所谓规矩就失去了约束力。

    第2航空教导旅就是这个一个情况。

    李干放下笔，沉思片刻，道，“13号战备仓库有战备油料，启用这批油料，必须要保证部队年度计划的训练如期进行。”

    孔杰沉声说，“旅长，启用战备油料需要战时程序。”

    李干道，“部队转入战时状态，什么时候恢复正常保障供应，什么时候解除，你按照规定报请，其他的我来处理。”

    “是！”孔杰顿时精神大振。

    放下话筒，李干陷入了沉思。

    部队当前的改革并没有全部完成，而只是完成了作战部队

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