第一卷 第157章 轰-6C，远洋杀手 (3/4)

; 到了正在试飞的C型，已经满足了空军的需求，海航部队也要装备一些。

    在这条路线图下，有为其配套研发的新型涡扇发动机涡扇-18的发展情况，是基于涡扇-20，针对轰-6的特点进行研发的。

    部队提出的性能指标是，标准挂弹量要达到9吨，最大挂弹量要达到15吨，最大航程要超过5000公里，以最大挂弹量起飞作战时，能有2000公里的作战半径。

    这个数据是基本达到了战略轰炸机的水准了。

    不过，轰-6C无法进行超音速飞行，这个飞机根本就是按照亚音速来设计的气动布局。

    在对安猴的常态化空中打击作战中，空军部队感受最深刻就是缺乏大型轰炸机。

    基本型的轰-6在实际使用中，其表现竟然不如歼-10、强-6这两种战术飞机！

    歼-10、强-6的最大载弹量都达到了9吨，在进行最大载弹量的时候，依然有800公里的作战半径。

    而同期的轰-6基本型，最大载弹量仅有6吨！

    差距太大了。

    最迫切的一个需求是，空军和海航没有能够飞5000公里以上的作战飞机。

    要突破第一岛链，这个硬性指标是不能降低的。

    现在不是去追求多么多么先进的轰炸机的时候，而是首先要解决实际需要。

    为了让轰-6C的最大航程能达到5000公里以上，工程师们在请示了李干后，做出了一个重大改进。

    取消机腹弹仓。

    余出来的空间迎来载油。

    弹药全部改为外挂式，在机腹下设计了半埋式重型挂架，能够携带超重型反舰导弹、大型无人机等。

    这就要求涡扇-18发动机的推力指数和燃油性达到要求。

    李干计划用最多两个型号，也就是到轰-6D这个型号后，飞机的性能指标要完全达到要求。

    比如要具备空中加油能力，在空载的情况下，要有8000公里的航程。

    这个飞机的定型是有时间表的，轰-6D要在1985年之前完成，在2000年之前，最少生产出200架来，如此才能基本满足空军和海航的需求。

    东大的海洋国土面积太大了，而大型轰炸机，在非战时是非常合适的长距离远洋巡逻飞机，因为本身的对海打击能力就很到位。

    用战斗机通过空中加油的方式进行巡逻当然可以，但是，不能只看飞机的技术能力，还要考虑到飞行员的承受能力。

    战斗机就那一个小座舱，就那把座椅，一连坐三四个小时，即便人能抗住，关键是尿尿扛不住啊！

    现在还没有加油机，等加油机出来，战斗机部队要搞长距离飞行训练，锤炼身体极限，届时飞行员就必须要穿纸尿裤飞行了。

    至于大号，就只能憋着。

    轰-6不一样，里面是有厕所的！

    甚至能设置一个小小的厨房，在飞机上面做点热食吃都没有问题！

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