第1421章 正式报道以及新闻影响力 (4/5)

“.”

    “哇~~”这位黑人女实习生哪里经受过如此大的阵仗，直接被吓哭了。

    这一哭，使得现场的闪光灯不断亮起。

    这同样也是巨大新闻。

    NASA局长迈克尔听到汇报，头都大了。

    他不得不出面，主持新闻发布会。

    “我们NASA第一时间注意到，一直监测着，是的，这个新闻是真的，我们会对事情的进一步进展保持密切关注。”迈克尔承认新闻的真实性。

    “至于是不是采用核动力以及电推进，我们还需要进一步确认。”迈克尔说道。

    “我们美国在航天领域的实力是毋庸置疑的，我们的‘阿波罗’系列飞船也是不容质疑的，NASA将会派遣航天员重返月球，我们对于重新载人登月有充足的信心。”迈克尔坚定地道。

    反正按照‘重返月球计划’的时间，到时候他肯定不再担任NASA局长，下一届的烦恼，关他这一届局长何事。

    应付完这些烦人的记者，迈克尔只觉得浑身都要虚脱了。

    可是还不待迈克尔松一口气，来自白宫的电话来了，要他参加会议。

    白宫。

    贝拉克召集内阁成员开会。

    原本以为，华夏人不会公开报道，没想到这次华夏不藏着掖着，竟然这么快进行报道。

    华夏人不公开，那大家就装作看不见，也不会对外报道，只会私底下进行准备。

    而华夏人公开报道，那就不一样了。

    看看现在美国国内，都炸锅了。

    美国从上世纪80年代，用了十年总共建造了五架航天飞机，分别是‘哥伦比亚号’、‘挑战者号’、‘发现号’、‘亚特兰蒂斯号’、‘奋进号’，其中‘哥伦比亚号’和‘挑战者号’分别在2003年、1986年失事，‘发现号’和‘亚特兰蒂斯号’、‘奋进号’已经退役。

    也就是说，NASA事实上已经没有一架航天飞机可以执行载人航天了。

    现在美国的航天领域，各个私人航天公司遍地开花。

    马斯克的Space X公司、贝索斯的蓝色起源公司（Blue Origin）、布兰森的维珍银河、维珍轨道公司等等，都是市场的弄潮儿。

    但是美国这些私人航天公司，顶多是发射货运飞船进入太空，到目前还没有哪家私人航天公司具备载人航天水平。

    这些私人航天公司，自然都是从NASA挖墙脚，并非是真正的从零开始发展航天技术。

    “迈克尔，你们NASA什么时候可以开发出相同类型的空天飞机？”贝拉克目光不善地盯着迈克尔。

    他现在承受着巨大的压力。

    一个处理不好，他的日子会更加难过，接下来都别想做什么事。

    “我们需要更多的经费，现在的经费远远不够。”迈克尔硬着头皮道。

    贝拉克沉声道，“你们每年从国会就电推进项目申请的经费可不少，结果呢

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