第182章 应对措施 (4/4)

sp;  “好家伙，这么大的违规，也就是口头警告，这些洋人出租车公司，还真实租界的太上皇！”

    昨天，楚飞云亲眼看见在同样地点，华资出租车因为违规下车，而被处罚一笔钱。

    随后，他便乘坐那辆出租车，对司机进行了专访，发现这种情况大家都心知肚明。

    在他采访的华资出租车司机口中，都知道洋人出租车企业‘高人一等’。

    所以，他对租界的华洋出租车被区别对待，此时是非常愤怒的！

    “回报社，好好的写一篇文章，抨击这种区别对待的现象！”楚飞云立即准备汇报报社。

    虽然这次他是来完成任务的，但此时他也是愤愤不平，决定为华资出租车‘打抱不平’。

    最近华洋出租车公司展开了激烈的交锋，外资泰来和云飞率先发难，宣布降价至3.5元。

    当然这对于很多沪市的市民来说，是一件好事情，叫出租终于不用那么贵了！

    所以哪怕是华人，现在舆论也是站在外资出租车这一房。

    但《东方日报》这一天发表了一篇文章，详细的刊登了外资出租车是如何在华夏的土地上‘占据优势’，不仅仅是‘在租界违规的处罚不相同’，而且还有‘油价便宜、零部件和维修朋友’等优势。

    文章主要是抨击外资出租车可以违规，最多只是受到口头警告，但华资出租车如果违规，则需要缴纳大额罚款。

    文章也描述了华资出租车在这种‘不公平竞争’下，只能各方面落后于外资。而现在外资降价，一切只是为了打压华资出租车，好垄断沪市的出租车市场。

    文章还揭露‘垄断’的危害性，将来垄断企业可以随意提高‘车资’，因为没有再有人可以制约。

    文章自然也少不了打‘感情牌’和‘爱国牌’，因为陈光良最终指导了这篇文章，他也喜欢打‘爱国牌’了！

    此篇文章，如果让记者楚飞云单独发表，难免站的角度低；有了陈光良的指导，就显得大气起来，不过他没有署名而已。

    “我还以为外资企业降价是安了个好心，原来一切只为打压华资出租车企业！幸亏现在华资出租车企业也跟随降价了，作为一个华夏人，我当然要支持华资。”某个经常叫车的商人，一边看报一边说道。

    随即，他还吩咐自己的两个姨太太：“你们以后啊，叫车就用华资出租车企业，支持我们华夏人事业，不要老是给洋人送钱。”

    “知道了老爷，我们都是华夏人，当然要用国货，要叫华夏车了！”

    很显然，时代不一样！

    在后世，这叫做‘道德绑架’；

    但在现在，这叫做‘支持国货，人人有责’，就连南鲸政府都会这样喊口号——支持国货，抵制日货。

    这篇新闻引起巨大的讨论，大家也开始指责‘租界内的不平等现象’，觉得既然是‘违规’，那就应该都罚款。

    紧随其后，华界市政府也发表了言论，希望租界管理局能公平对待华资出租车企业。言下之意是，你们外资出租车在华界是被公平对待的，如果租界政府继续这样做，可能导致外资出租车出了租界，而被针对。

    虽然华界市政府是追随舆论发表的一番话，但也算是很不错的举措！

本章完