第四十二章 港口码头 (5/5)

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    靠海施工危险性较高，岛上人手不足，每一个劳动力都十分珍贵。

    陈舟不能保证工地上不出现意外，但他必须竭尽所能，尽量降低意外发生的概率。

    派出这群“实习生”，便是陈舟做出的重要举措。

    他不在工地时，这群少年就是他的眼睛，替他控制工地上的局面，排除隐患。

    早在几个月前，产生建造港口码头时，陈舟就编撰了专用的教材，准备了针对性的课程，并为此挑选了合适的土著少年进行学习。

    现在，这群学习了几个月的少年，正将他们从书本上学到的知识与实际情况相印证，从而总结经验，向更实用，更成熟的方向前进。

    ……

    建造港口，工人们做的第一件事是疏浚河道防止淤积。

    为此，他们搬来储藏一年多的大量石砖，堆放在河道出海口，并将岩河截停，制造了一片泥泽。

    正值旱季，水流量较小，工程进展较为顺利。

    截停岩河，疏浚河道后，土著们将提前浇筑好的水泥块搬到合适的位置上，堆砌起来，形成一条条高于海平面的硬面道路。

    这些沉重的水泥块依靠自重抵挡水流，比板桩式码头建造缓慢得多，但更加坚固，只要建成就可使用百年。

    若非五周年奖励送来的建材足够充足，陈舟不可能选择这种极为耗费材料的码头。

    不过既然时空管理局如此慷慨，他也没有敷衍了事的想法。

    建材堆放在沙滩上也不会下崽，把它们转化为坚固的建筑才是性价比最高的做法。

    旱季刚刚开始，工期很漫长。

    待重力式码头的水泥块堆砌完毕后，工人们还需在岸与海水之间修建一条斜坡道，用于连接海岸与趸船，以适应水位变化。

    到时候，岩滩入海口就会出现几块装卸作业区。

    陈舟从健身器材上拆下来的滑轮组正好派上用场，制成吊装架后，便可在装卸作业区装卸货物了。

本章完