第247章，仿制与合作（求月票） (10/12)

所的项目越来越多，陈国华就越发喜欢跟其他单位合作。

    以前跟中科院合作的几次，都很不舒服。

    但现在可不同，大概率是因为他地位变化，以及身处部队当中。

    所以一些鬼魅魍魉，几乎是看不见了。

    没了这些烦心事儿，陈国华当然很乐意跟人合作啊。

    比如戴希璋的九所，从目前来看，双方的合作关系就非常不错。

    更别提之前赵忠尧教授领导的原子所二部，陈国华也是挺喜欢跟他们合作的。

    五院是导弹研发单位，尽管谢定一只是其中一个设计部的主任，但对方有技术，是一个有能力的人，陈国华肯定乐意和对方合作。

    得到肯定回答之后，谢定一便离开了振华研究所。

    而此时的沈智扬他们已经回来了，兴高采烈的样子，就如同获得了新玩具的孩子似的。

    “主任，我们什么时候可以去外面进行飞行测试啊？”

    “抽个晴空万里的日子，到时候喊上保卫科，我们就去一趟外面测试一下吧”

    陈国华闻言，沉吟着说道。

    沈智扬他们顿时欢呼了起来。

    到时候肯定需要带上电源，否则的话，电脑都无法启动。

    从航空发动机实验室离开之后，陈国华径直去了电池实验室这边。

    伴随着产品越来越多，电池实验室的地位也越来越重。

    比如之前的华悦计算器、华欣收音机等产品，这些都是需要电池技术的支持。

    其实，内地也有电池公司，比如南方的南孚电池公司。

    这家电池企业是在五五年成立的，当时主要是生产铅酸蓄电池和碱性干电池两个系列产品。

    然而这样的电池技术对于陈国华来说，还是有点太落后了。

    众所周不知，二十世纪初，碱性电池开始出现。

    到了一九三七年，就是抗战全面爆发的那一年，联邦德国工程师古德曼发明了碱性锌锰电池。

    这种电池具有较高的能力密度和更长的寿命，并且具有更高的安全性和可靠性，逐渐取代了早期的酸性电池。

    而陈国华研发的是无人机，使用这样的碱性电池，毫无疑问，它太重了。

    对于无人机来说，它需要的是降低自身重量，提高续航里程、速度和载货数量等。

    螺旋桨等无人机主体器件，都是使用目前最先进的碳纤维技术。

    因为碳纤维的特点就是重量轻、强度高、耐腐蚀等特点，能够满足无人机在飞行过程中对于重量和强度的要求，同时也能够在复杂的气候环境下保持良好的性能。

    因此陈国华根本没有使用南孚电池公司的电池，而是振华研究所自己搞了一个电池实验室。

    这个电池实验室研究的是锂电池。

    原时空的历史上，锂电池技术

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