第181章，小丑在殿堂，大师在流浪（第二更） (3/12)

p; 其实他自己一直都没摆正位置，错误估算了自己的影响力这件事。

    可能自从去年九月份之后，在北汽制造厂等地方，他就只是一个靠赚稿费的普通北大讲师罢了。

    然而，实际上，在邱宗岳等领导眼中，他的地位已经比吴几康、闵乃大等人还要高了。

    几乎可以说是跟华罗庚差不多了。

    所以找他询问这些事儿，也是很正常的事儿。

    再说了，跟汽车有关系的事儿，那可是陈国华之前的老本行啊。

    过了一会儿，看完资料之后，陈国华当即便有针对性地给出了自己的建议。

    只不过，那就是单纯地从数学逻辑思路出发，实际上肯定会进行微调的。

    这个不是重点，陈国华在汽车运输车辆不足的这个问题上面，则是直接提了几点建议。

    听到他说是几点建议，邱宗岳和伍先生两人都是眼睛一亮。

    “领导，是这样的，其实汽车这东西，说白了就是衡量一个国家工业体系的标准”

    “我们虽然是起步慢了一点，但没关系啊，我们追赶的脚步一直不停，速度也很快.”

    “如果说是重型运输汽车的话，其实我是可以设计出好几款这样的汽车.”

    “甚至汽车相关零配件的技术也是同样可以提供的，但有一点，那就是远水解不了近渴”

    “因此，这就是我接下来要说的第二点建议了”

    陈国华神情严肃，认真地说道。

    第二点建议其实就是从国外进行采购汽车。

    最好的办法还是直接从莫斯科那边采购，他们那边的汽车保质保量，更加耐操。

    尽管现如今跟莫斯科那边的关系，嗯，不太好。

    但不管如何，总是有对话的途径。

    不像北美那边，连对话的途径都没有。

    如果想要从北美那边进口汽车的话，时间上面也是十分困难的，而且可能价格还不低。

    所以，除了直接进口运输汽车之外，还有最后一个办法。

    那就是设计几款轻便小巧的装卸车，类似三轮车或者五十铃这样不同规格的运输车。

    虽说这样的车子，运输不了多少粮食，但胜在小巧，在很多道路也都是可以行驶的。

    最重要的是，这样的汽车技术简单，制造也比较容易。

    以目前一汽、北汽等汽车制造厂的规模，短时间内全力供应制造这样车子，问题不是很大。

    当然了，如此一来，就不是需要两千辆大卡车了，而是上万辆这样的车子。

    听罢陈国华的建议，伍先生和邱宗岳两人都是眼睛雪亮。

    “那你都有这样的汽车设计方案和技术吗？”

    “嗯，有的，去年之前我没事儿就画着玩儿，所以随时都可以拿过来。”

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