第308章 全军“第一排” (3/5)

能跟得上。

    因为各连没有那么急迫的需求，维修排也能勉强维修过来。

    可仅撑了不到两个月。

    维修排修理车间就堆满了故障车，甚至外面的操场上都已经停满，全都是各连送过来等待维修。

    各连的后备车辆此时也不够了，导致训练都开始出现没车可用。

    哪怕小的故障克服着使用，只要还能跑的车子也继续上训练场，各连的训练保障用车也不到七成。

    眼看正常训练都没法展开，这样下去事情会越来越严重。

    当时陈军也不在营里。

    高城为了自己掌管的合成营，不会被这点事情拖垮，于是在四个多月前，第一次出动了自己的关系。

    亲自打电话给自己的父亲，说了维修排火烧眉毛的困境。

    高父可是非常看重试点合成营，二话不说就答应了下来，并在一个星期之内，就从各处抽了三十名专业维修员，派遣到维修排扩编成三个班。

    维修排从五个班变成了八个班，人数也暴增到了八十个人。

    成了保障连人数最多的排。

    更是全团人数最多的排。

    从各部队抽调来的三十名维修员，技术都是非常顶尖的，坦克、装甲车和各种军车都会修。

    确实有效的解决了问题，让积存的故障车辆很快降了下去。

    钢七营也因此得以正常训练。

    然而训练的困境确实是解决了，可同时又诞生了一个新的问题。

    和炊事班一样的问题。

    那就是需要维修排高强度工作，平时每天修车时间就超过十一小时，到了训练量大的时候更是标准十四小时以上。

    可以说……

    最近这三个多月以来，维修排所有人每天的生活模式，除了吃喝拉撒睡觉之外，剩下的时间都在修车。

    要是不保持这种高强度的工作，故障的车辆又会开始逐渐增多。

    只有保持这种高强度工作，才能和整个钢七营日常训练所出现的故障车辆，保持一个相对平衡的状态。

    虽说军人都能够吃苦耐劳，为了训练成绩多工作无可厚非。

    但是陈军想要的是健康的，可以良性循环的合成营模式，这样才能进行推广，成为全军的标杆。

    这种压榨式的拼命三郎模式，时间长了肯定会出问题。

    连长许志强知道，高城也一直知道。

    奈何他们想不到好的解决方案，也不可能因为战士的工作强度大，就再向上级继续要求加人。

    维修排都已经有八十个人了，再加都要变成维修连编制了。

    所以整个营里都知道这个情况，因为没有办法也就没有解决，只能继续维持现状先保障训练。

    如今陈军已经发现的

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