第270章 南方舰队的惊人规模，复制未来十年的技术！楚振涛羡慕哭了！ (3/5)

r />    时间越往下拖，对于他而言便越亏。

    只是陆泽也在犹豫着，他究竟复制哪一项技术为好。

    “显卡技术好像不错？”陆泽开始纠结着。

    芯片技术大夏那边已经在蓄力发展了，哪怕获得了十年以后的芯片技术，也不可能一蹴而成，依旧需要慢慢发展。

    09年这会GPU的技术还不是太发达，甚至独立显卡都不算是主流的选择。

    英伟达才刚刚发布了GTX300系列显卡，与AMD发布的尖端系列打的难舍难分，在这个节骨眼上，大夏完全有潜力可以完成反超。

    引导未来的GPU显卡发展，也将成为不太遥远的未来。    陆泽转念一想：“但是.新能源汽车电池貌似更为重要一些。”

    电池技术和显卡技术则不同，20年的时期无论是比亚迪、宁德时代的电池技术都已经‘遥遥领先于’全球市场，正在快速抢占着市场份额，仅仅花费了两三年时间，两家联手就霸占了全球超过50%的市占率。

    单单从这一点上，就足以见得这两家在电池技术上的优越。

    而他之前给予大夏的‘高倍率超级电容电池’，虽然有着快速充电，循环寿命长，功率密度高等优点，十分适配于航空母舰上作为‘电磁弹射’所需的充能设备进行使用。

    毕竟电磁弹射需求的不就是短时间内的大能量峰值输出？超级电容就是它的最佳选择。

    哪怕放在现如今的新能源汽车上，它也能够轻易做到两三百公里的续航里程，比目前大多几十到一百公里续航的电车要好上许多。

    大夏自然也发现了这些优点，进行相关产业的布局，对于这一点陆泽并没有感到什么意外。

    可问题便是，这种超级电容电池的缺点也是显而易见的。

    例如无论是超级电容电池在快速充电时容易过热，会导致各种安全事故的发生，作为家用车是不容忽视的隐患。

    同时，它不适合长时间运转的持续输出工作，以及一个更为致命的关键要素，那便是它的价格会更为昂贵，还有不适于作为增程式汽车进行使用的缺点，超级电容电池更适合作为辅助动力进行使用。

    如果大夏国产的新能源汽车动辄卖三四十万，那它的销量估计会很惨淡。

    甚至在后世更为发达，充电桩更为普及的时代，增程式混合动力汽车才是大众购买的主要方向，更是让国产汽车真正成为全球汽车扛把子的致胜法宝。

    种种缺点之下，这项‘超级电容’技术其实并不是新能源汽车的首选。

    “就电池技术吧GPU技术不着急。”陆泽下定了决心。

    虽然所谓的GPU技术十分诱人，所谓的‘AI智能’又是多么高科技的产品。

    但是陆泽还是更想要新能源汽车的核心技术，大夏也更需要要引领全球的汽车产业。

    毕竟所谓‘AI’哪怕到2024年又养活了多少人？

    可是一个汽车产业，可是能够支撑上千万产业集群，带动数千万人的超级巨无霸工业。

    与其把问题遗留下去，等到大夏未来真正想转型发现困难时，他更希望现在就解决这些难题。

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