第184章 CFM公司傻了，大夏能造出这种玩意？你们不要适航证了？ (3/7)

sp; “好好好，小许那家伙干得好！”

    郑立行脑袋就如同捣蒜一般，一个劲的点头附和着。

    毕竟发动机这种玩意如果动不动就坏了，它修起来那可不是几万几十万能搞定的，而是需要数百万，并且单位还要以美金来计算。

    所以许多民航客机哪怕用到报废了，它的发动机只要没有大问题都能卖上两三千万人民币，而且还只是一台。

    发动机可靠工作时长能否达标，这就是一台航发的基本保证，更是一个最关键的要求。

    缓了好一阵子。

    这两位老头子才把这巨量的信息给消化完毕。

    张予理长呼一口气，感叹道：“实在是没想到，他们商飞能够研发的那么快。”

    许千韧那家伙能够做到这一点，实在是出乎他的意料。

    毕竟‘发动机试车成功’，只要主体建造方面不出现什么太大问题，那么下一步主体建设完毕后，就该进行飞行试验。

    随后便是生产流程建设、生产管理等等生产方面的事情，最终造出一台真正属于大夏的民航大飞机。

    闻言。

    “我还以为.他们需要几年时间才能做到这一步呢。”郑立行摸了摸斑白的胡子，低声言语。

    原本他还预计着，C919大飞机项目最起码需要三四年的时间才能做到‘发动机试车’环节。

    结果没想到，如今都奔着试飞阶段，这哪是快？这简直就是坐着火箭一飞冲天了。

    “毕竟‘长城守望组织’给的波音777机型技术，那都是市场验证过的结果。”张予理笑着解答道：“研发进展快才是正常，要是慢的话，反倒是可能出了什么问题。”

    如今不仅有波音777机型全套的完整技术，更是有着Y-20的成功以及C-5M运输机的技术，由西飞那边提供了不少的技术援助。

    所以，大夏商飞这次的研发进展才会如此之快。

    如果是从零开始研发的话，张予理再怎么乐观的估计，恐怕十年以上的时间才能造出一架附和市场预期的合格民航大飞机！

    “赶快通知许千韧那家伙，最快速度建造出来。”郑立行在一旁有些迫不及待的说着。

    波音和空客这两家飞机制造商可不是什么善男信女，在大夏需要大量民航客机时，绝对会按捺不住的痛宰一笔。

    而且能够研发出商用大飞机，对于大夏之后的商业布局也十分重要，就如同那句话说的。

    想要富，先修路。

    而这条空中的路，高空中的经济命脉，大夏也得牢牢掌握在自己手中才行。

    而不是任由欧美随意的进行宰割，他不能容忍，大夏十多亿人更不能答应。

    鹰酱。

    伍角大楼，全球安全事务主管办公室。

    一名助理脚步匆忙的敲响了办公室大门，他走进来开口说出的第一句话。

    便让基米·安德鲁这位安全主管，直接呆愣在原地：“你说什么？你再说一遍！”

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