第810章 高原版牵引卡车 (3/3)
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sp; 岭南堂也连夜将定金直接就打给了两家公司，两家公司也都紧急开始装货，准备运输到非洲。
林三七第二天一早，带着乔静竹等一众团队，直接飞往了长春。
当天下午，林三七就出现在了一汽解放汽车有限公司的总部。
展厅里，销售经理金建设指着眼前的一款红色涂装的卡车头介绍道：
“林董，乔总，大家都知道，我国的地形非常复杂，从西疆省吐鲁凡的负海拔到珠穆朗玛峰的海拔8844米，几乎囊括了所有地形。
我国的公路运输网络也覆盖了负海拔到海拔7000米左右的高度。
尤其是我国公路最高点是新藏公路的噶尔地区，海拔6700多米，可想而知我国的卡车和司机经受着什么样的工作环境。”
林三七一听就乐了，心想这个噶尔地区，其实就是在空喀山地区的一部分。
就是因为这里海拔太高，所以导致六十年代的物资供给显得力不从心，非常困难，这也是他林三七出现在一汽解放的目的所在。
金建设不知道对方所想，继续解释道：
“我们一汽解放为了让车辆适应高海拔地区的工作环境，为高原人民做出我们的贡献，保障少数民族地区生命线的畅通，所以特意推出了这款解放J6P高原版牵引车。
高原版J6P相比较普通J6P车型，首先搭载了500马力的13升一汽锡柴CA6DM3发动机，
这款发动机的涡轮增压器、空气滤芯以及发动机ECU程序针对高原工况专门标定，极大的满足卡车在高原上行驶时所需要的动力。
因为我国特殊的地理环境，像青藏高原这样的地区在世界上都是很少见的，所以我们这类车型在全世界几乎是独一无二的，别的国家根本买不到。
除了动力方面做出的大幅度升级外，解放J6P高原版在以下方面也做出了很大的升级……”
本章完