第884章 突发事件 (3/5)

 从此，路虎在大家眼中就变成了那个“修不好的路虎”了。

    你说冤不冤！

    …………

    等王业讲完之后，卡佳连忙问道：

    “老板，关于我们三个品牌在中国市场的渠道建设问题，现在也面临一个选择。

    而且在这一点上，考察组各个成员的意见也不相同。

    有人建议集团和当地的大型经销商合作，这样做的好处是能节省资金和时间，迅速铺开网络。

    也有人建议我们自建渠道，把所有的销售网点都握在自己手中，这样的好处是掌控力强，也能直接接触到最前线的市场，方便搜集反馈市场信息，以便集团能根据市场情况来迅速进行战略调整。

    当然了，两个选择也都有弊端。

    找合作伙伴的弊端就是万一选择到了不合适的对象，那在整个合作期限内，我们很难再进行调整，等于是把最好的窗口期就错过了，甚至可能导致整个中国市场的失败！

    自建渠道的弊端呢，就只有一点，那就是需要大量的资金！

    没有足够多的投入预算，就很难在短时间内建立起足够多的销售网点，毕竟中国市场很大，需要建设很多的网点。”

    王业微微点头，这确实是一个问题。

    也是每一个国外的汽车品牌进入到一个新的市场时，都要面对的。

    不过他对这个早已有了成熟的想法，正好趁着这个机会，给卡佳仔细梳理一下思路，以后也省得她再一趟趟跑过来问自己了。

    “这个很好解决。

    刚才我就提过，要把沃尔沃这个品牌，在中国进行国产化。

    那很显然，目的就是要压低成本，品质上对标奔驰宝马奥迪，但价格上要比它们稍低。

    这种定位的车，必须要走量！

    那就尽量和有实力的大经销商合作，迅速铺开网点，借助合作伙伴的力量去拓展市场。

    但捷豹和路虎不同，这两个品牌定位很高，短时间内销量不可能很高。

    毕竟现在的中国市场上，豪车销量还没有占据太大份额。

    那么我们就可以自建渠道，在中国设立分公司，先攻克重点城市，也就是那些经济较发达或者说先富起来的部分城市。

    然后再慢慢拓展，不需要太过追求速度……”

    对于王业的这番话，卡佳自然也是全部记下，并且打算全部按照王业说的去做。

    在商业领域，王业虽然动作不多，但一出手那都是大投资大回报！

    截止到目前为止，还没有出现过任何一次失败。

    也就是他比较低调，绝大部分时间都隐于幕后，很少抛头露面（商业领域），不然的话，估计早就被人尊称为“商业之神”了吧……

    卡佳这种刚接触经营管理没多久的新手，当然也不敢质疑他。

    再说了，俄汽集团真正的老板那也是王业，卡佳虽然现在挂了个总

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