第745章 苦口婆心的建议，老总亲自上场 (4/5)

工人眼里，技术才是第一位的，在市场上，用产品说话，才是最有力的。

    花里胡哨地营销手段，只能是辅助，不能喧宾夺主。

    不过，此刻面对王东来提出来的建议。

    船夫哥固然是心里不以为然，但也多少放在了心上。

    毕竟，王东来的商业成就，他也看在眼里。

    说不定这个方法就真的有用呢。

    “这确实是好个办法，全网平台直播，可以在最短的时间把知名度打出去，还能获取的消费者的信任。”

    “全程直播，以仰望接近两千公里的续航，仅仅开车都要开二三十个小时，这个强度太高了，我恐怕是坚持不下来。”

    “另外，那就是面对全网直播，还有网友们的疑问，还要保持直播间的热闹，这一点有需要极高的控场能力和丰富的知识储备，才能坚持下来。”

    “综合种种条件，这个直播人选也具备一定的难度。”

    船夫哥到底是老总，能力还是有的。

    对于王东来提出来的这个直播，只是很快，就找到了其中的关键点。

    王东来自然是也知道这些，听到船夫哥推辞，并不算多么意外。

    “王总，玄武电池工厂的建设早就开始动工了，年底就能初步供应，到了明年，工厂落地，产线爬坡，到时候，就会是新能源汽车市场竞争最激烈的时候。”

    “如果在这之前，贵公司还不能在高端市场站稳脚跟，获得一定的市场份额，在消费者心里树立起高端形象的话，那恐怕就难了。”

    “国内目前的新能源汽车品牌，大大小小将近上百个品牌，还没有加上正在筹备进入这个领域的汽车品牌。”

    “按照国内的竞争烈度，恐怕到最后，整个新能源汽车行业，就会和燃油车一样，只留下部分品牌，大部分的品牌都要倒闭关停。”

    “而留下来的这些品牌之间，也会分为一流品牌和二线品牌。”

    “汽车是工业产品，和手机这样的电子消费品不同，它的更新换代是很慢的。”

    “大部分的人，也许这辈子就只有一辆车，普通家庭能有一辆车就不错了。”

    “哪怕是我们人口众多，市场广大，也会有一个上限的。”

    “关键是这块饼，现在还有燃油车在吃。”

    “说实话，留给新能源汽车品牌的空间并不算太大。”

    “高端产品的利润率，以及对品牌的带动能力，还以溢价能力，完全是中低端产品的数倍之多。”

    “我知道王总是想拿下汽车全产业链，能够自己生产的都去自己生产，攻克技术难关，从而降低成本，利用性价比来击败其他厂商。”

    “从技术角度，从商业路线角度，这是完全行得通的。”

    “但是，王总应该明白，一味的低价对于贵公司的资金压力也会有影响的。”

    “而高端市场，也注定是要啃的骨头。”

    “是先易后难，还是先难后易，这就要靠王总自己去思考选

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