第八百五十三章 名分 (3/3)

行车，成为国内家庭日常出行，短距离出行的主要代步工具！”

    以后汽车取代摩托车，成为远距离出行的工具，而电动自行车取代自行车，成为日常出行的产品，基本上成为了无数家庭必备的产品。

    “未来，如果能够打开局面，电动自行车也有可能打开市场走出国门，开始进入海外市场！”

    李东陵没有说，未来电动自行车项目，能不能达到火炬集团今天的地步，提供大量就业岗位，大规模出口赚外汇。

    但对于顾希广等人来说，从李东陵的话中，电动自行车项目也足以让人浮想联翩了。

    如果，电动自行车项目，能成为火炬集团一样的支柱产业，带动一个新兴产业的兴起，那对于经贸、发改、商务等诸多部门来说，也都是一份功劳与政绩！

    “东陵高科希望，经贸委、发改、机械工业等部门，能够尽快审核东陵高科的汽车、电动自行车等生产牌照！”

    “另外，东陵高科希望，能够跟交通署、工业机械局还有质检局、应急管理部等一起筹建全国电动自行车协会，推出国内电动自行车标准！”

    既然要做，那肯定是做好准备，磨刀不误砍柴工，得把牌照都申请下来，不然以后生产出来，结果用户买了回去，却不被允许上街骑行，甚至被没收罚款，骑个车还担惊受怕的，那电动自行车项目，岂不是成了灰产？

    不管是对于电动自行车项目，还是对于买了它的用户，东陵高科都要给个名分才行。

    就像是当年的卫星锅，不管其它牌子怎么做的，李东陵都是让观星卫星锅，跟各地电视台、供销社合作，哪怕让出去了一部分利润，也要确保买了观星卫星锅的用户，不会被没收甚至罚款之类的。

    至于组建全国电动自行车协会，一方面是为了推行标准，谁掌握了标准，谁就掌握了这个行业！

    另一方面，也是为了防止太过内卷，如果没有约束，就像如今的电视机、摩托车行业一样，从国内卷到海外，整个行业都被卷死了，最后国货成了粗制滥造不靠谱的代名词，反而白白便宜了国外品牌！

本章完