第49章 多瓦河大桥惊魂 (2/4)

特有的气味混合着泥土味涌进了我的鼻腔，头顶的竹叶缝隙中，也落下那一丝丝的破碎阳光，随风轻轻晃动。林子里不算安静，远处公路的喧嚣隐约间不断的传来，但比起枪炮轰鸣，这已经算是难得的“静谧”了。微风拂过，带着湿热的草木气，居然让我生出几分睡意。

    刚想闭眼眯一会儿，电台兵就猫着腰跑了过来，手里捏着一份刚译出的电文。

    “师长，总司令部急电！”

    我撑着坐起来，接过电文扫了一眼。内容是催促：不必拘泥于夜间行动，条件允许，可立即向曼德勒方向先行开进，务必尽快抵达预定集结地域。

    看来罗英英在曼德勒那边也着急上火了。我捏了捏眉心，得，这片刻的安宁算是到头了。

    于是部队马上转入行军状态，队伍很快重新动了起来，但速度慢得让人心焦。此时做在吉普车里的我心中的郁闷简直到来无可附件的地步，被人群拥挤在中间的部队队伍，汽车往往发动一次只能走个几十米，然后就被迫一次又一次的停下来，时间一分一秒过去。

    我心里那股邪火蹭蹭往上冒，又无处发泄。总司令啊总司令，你一句轻飘飘的“擦干净屁股”，底下人就得在几万难民堆里当恶人，还他妈得保证部队按时开进！这活儿怎么干？难不成真让兄弟们换上鬼子的皮，来场“假戏真做”的大屠杀，把这些堵路的都吓跑？那跟真鬼子还有啥区别！

    烦躁之下，我再次摊开那张已经摸得发毛的作战地图，手指沿着从瓦卡纳到曼德勒的路线一寸寸挪动。我突然发现通往曼德勒地区除了这条简易公路外，还有一条贯通的缅甸铁路，但是目前的铁路线按照地图上标注来看是在英国人手里。

    我的手指停在了一条与公路大致平行、标着铁轨符号的虚线上。曼德勒是缅甸铁路枢纽，有铁路连接！如果能让部队上车，沿着铁路走，那速度……

    但这个念头刚冒出来，我自己就把它掐灭了。现在缅奸到处搞破坏。拆铁轨、炸大桥、搬道岔。这些熟悉地形地缅奸简直是神出鬼没，前两天远征军直属地辎重团地列车就被缅奸所颠覆，物资损失不计其数，仅人员就伤亡了四百多人。

    而且最主要的是铁路现在控制在英军手里，就算他们“慷慨”借出车皮，就凭我在仁安羌“借”装备、在平满纳让他们少将下不来台的名声，这一路上能“安全”才怪！指不定哪个弯道就来个“意外”脱轨，到时候找谁说理去？

    公路堵死，铁路不安全……我烦躁地抓了抓头发，手指无意识地敲击着地图边缘。就在这时，一个被我忽略了好几天的细节，突然出现在我的脑海里。

    太安静了。

    不对，不是环境安静，是……天上太安静了！

    从仁安羌撤出来，一路奔逃，到平满纳，再到这里，好几天了！日军的飞机呢？那些像苍蝇一样阴魂不散、追着我们炸的九七式、零式呢？

    就算他们主力轰炸机需要转场、补给，可侦查机和轻型轰炸机总该有吧？这么大一股中国军队（虽然残破），夹杂在漫山遍野的难民里，沿着公路缓慢北撤，这简直是天上掉下来的活靶子！按照小鬼子的德性，这时候早该派飞机过来，沿着公路像犁地一样来回扫射轰炸，既能大量杀伤我军有生力量，更能制造难以想象的恐慌和混乱，彻底瘫痪我们的撤退！

    可他们竟然没来。

    一次都没有。

    这不正常。绝对不正常！

    我后背的汗毛瞬间立了起来，一股冰冷的寒意顺着脊椎骨爬上来。他妈的！这帮小鬼子肯定又在想玩二什么阴招了，他们肯定不会是突然对我们“网开一面”。他们不来找麻烦，只能说明，他们有更大的麻烦想给我们准备！

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