第430章 可以写进教科书的战术 (2/2)

的公司应该做的事情，他举了一个例子，我设计了圆形车灯，是不是其他车企就不准使用圆形车灯了？”

    “我们的海鸥采用了椭圆形大灯设计，是不是其他车企就不能使用椭圆形了？这不合理嘛，只要车辆外观有明显的不同，有明显的辨识度，我们就不能揪住某一点不放……”

    费舍尔侃侃而谈了将近十分钟，把高尔基塑造成继承了苏联高尔基和特拉贝特汽车的技术的高新技术企业，把仅仅因为百分之一相似度，就要状告其他车企的企业，塑造成了汽车行业的毒瘤，他们这样做，只会让汽车外观设计之路变得狭窄，世界上再也不会出现更加美观的汽车。

    他讲完之后，专家和主持人好评如潮，这才是一家负责任的车企，这才是一家只想造福全世界人民的车企。

    专题节目播出后，德国大众集团副总经理埃里希直接把遥控器扔出去了。

    “狗屎，德国电视台的主持人都是狗屎。”

    埃里希感觉这事难办了。

    现在，全国，不，全欧洲人都知道德国大众抄袭了特拉贝特汽车的部分设计，可是，作为特拉贝特汽车的继承者华夏高尔基，竟然不打算状告德国大众，甚至隐隐约约在支持德国大众基于高尔基的外观设计继续为百姓造出更加漂亮的汽车。

    如果德国大众反而状告高尔基侵权，德国大众能被人喷死，和高尔基相比，高下立判。

    让埃里希始料不及的是，第二天一大早，英国、法国和美国的部分新闻，也报道了德国国家电视台的节目。

    直到这时，埃里希才反应过来，这是一场阴谋。

    或者说，德国大众、日本丰田和日本本田针对高尔基的阴谋败露了，这是高尔基的一招阳谋，让这三家车企投鼠忌器。

    也许你们赢了官司，但是输了人场。

    也许高尔基输了官司，但是一定会得到全世界的同情。

    埃里希甚至能想象的到，如果高尔基输了官司，人家再在媒体面前表态，依然不状告德国大众侵权，德国大众就要臭不可闻了。

    “是谁泄露的消息？肯定是日本丰田或者本田。”

    而日本丰田也在考虑是不是其他两家泄露了消息。

    联盟联盟，一旦联盟之间出现了裂痕，再想弥补起来，那可就难了。

    一鼓作气，再而衰，三而竭。

    这还没“再”呢，三家车企就“竭”了。

    到了上班时间，埃里希准备去大众总裁办公室解释一下这次事件，可他刚出办公室门，就被秘书喊住了。

    “暴死，出事了。”

    “怎么回事？”

本章完