第399章 我想买洲际航空公司 (2/3)

>    陈卫民的第二架私人飞机终于办理好了手续，李楷和龚道理一起坐着，到了旧金山。

    看到李楷陪着一个四十岁左右，戴着金丝眼镜的男士，从VIP通道出来了。

    估计这就是龚道理

    “龚总，他就是陈卫民。”

    陈卫民主动伸出手，“龚总，欢迎。”

    龚道理双手握住陈卫民的手，“陈董，实在不好意思，我来道歉了。”

    “严重了，不存在道歉不道歉。”

    “我代表我大舅哥思高.真道理为给您造成的损失道歉。”

    “客气话就不说了，咱们先回去再说。”

    回到酒店后，双方正式就图144公务机爆炸事件进行了沟通。

    “陈董，不瞒您说，我们也知道这次港岛富翁存在严重过错，没有约束好飞行员，但是如果按照陈董的意思赔偿的话，富翁公务机只能倒闭，您也拿不到您应得的利益，所以我们几家大股东商量了一下，想跟您商谈一下怎么解决这件事。”

    实际上，陈卫民心里已经有了谱，关键是怎么看看让利益最大化，能不能达到他的目的。

    “龚总有什么方案吗？”

    “能不能债转股？”

    “多少股份？”

    “百分之三十，这样您就是富翁公务机第一大股东了，而且我们让出富翁公务机的控制权。”

    “龚总，您实话跟我说，是不是有股东想退出富翁公务机了？”

    龚道理尴尬的笑了笑，“实不相瞒，刚开始，我们觉得全世界经济都要复苏，所以就联合成立了这家公务机托管公司，但是实际上，公司每年都亏损三千万港币左右，再这样下去，也支撑不了几年时间了。”

    “都有谁想退出？股份大概是多少？”

    “这……”

    “既然你们也有解决这件事的想法，那就不要隐瞒，你放心，我不会趁火打劫，我只想看看能不能达到我的预期。”

    龚道理尴尬的说道：“前五大股东中，除了美国奈捷公务机以外，其他的都有撤资的想法。”

    “我记得富翁持有澳岛洲际航空百分之十的股份？”

    “是的，当时澳岛洲际航空公司想让富翁公务机作为他们业务的延伸，通过股份置换了澳岛公务机百分之三十的股份，现在看，他们基本是亏本的。”

    “澳岛洲际航空公司市值是多少？他们一共有多少条航线？”

    “目前大概一亿美元左右，洲际航线只有到美国拉斯维加斯、英国伦敦、西班牙马德里和新加坡的几条线路，而且他们没有自持飞机，全部采用租赁的方式，所以成本非常高，每年亏损很严重，也就他们的国际协同航空资质值点钱。”

    国际协同航空资质由国际航空运输协会颁发，主要是协调全世界各国的国际航空运输业务，只有拿到这个资质，才能进入国际票务分销系统，才能从事跨国间的航班业务。

    这个资质要求很简单，如果一个公司已经执飞了几年时间的国内航空运输业务，只要花

本章未完，请点击下一页继续阅读