第378章 瓦良格号必须停工了 (2/3)

防军工的企业，已经有美国人和欧洲人去过了。

    尤其是明斯克卡车厂，美国的公司已经去过好几次了。

    幸好去年陈卫民就和明斯克卡车厂建立了良好的关系，从明斯克卡车厂订购了几十台重型卡车，让他们的生产线转了起来。

    否则，美国人可能真的就要得逞了。

    但是这些，陈卫民并不是非常关心。

    他关心的是黑海造船厂。

    瓦良格号建造进度百分之九十？只剩下武器装备没完成了？

    核动力航母建造进度百分之五十？

    黑海造船厂疯了吗？

    卧槽，不行，得停工了，再搞下去，苏联还没解体呢，航母建造完了怎么办？

    “老何，把张海洋喊过来，如果张富生回来了，也让他过来一趟。”

    不一会，张海洋已经过来了。

    “瓦良格号建造进度这么快？”

    “我们公司定期向黑海造船厂提供物资，所以康斯坦丁把其他舰艇的建造全部停了，所有人都集中到了瓦良格和核动力航母上去了，建造速度快了不少。”

    “不行！”，陈卫民斩钉截铁地说道：“必须停工。”

    张海洋不解地问道：“老板，为什么要停工？”

    “有些事没法跟你说，我们可不是为远东军区建造航母，航母建造的差不多了，咱们要带回去。”

    张海洋的眼珠子都要掉下来了。

    带回去？

    带回哪？

    “明天你安排人去一趟黑海造船厂，跟康斯坦丁说，停止建造瓦良格号，先忙活核动力航母，明年年底之前，务必保证核动力航母除了武器系统以外，其他的全部建造完成。”

    “好。”

    “还有，为什么共青城加加林飞机制造厂的消息为什么这么模糊？”

    “这个厂是康斯坦丁诺维奇负责联络的，您这次来苏联太着急了，所以没有要求康斯坦丁诺维奇报送资料。”

    共青城位于哈巴罗夫斯克边疆区，属于远东地区。

    这里除了飞机制造产业发达以外，这里也是苏联四大造船基地之一，尤其是哈巴罗夫斯克边疆区造船厂，专为太平洋舰队生产基洛级核潜艇。

    东芝的另外一台五轴加工系统就在这里。

    但这次，陈卫民不打算动造船厂。

    康斯坦丁诺维奇常驻符拉迪沃克，他负责联系加加林飞机制造厂非常合适。

    “问问康斯坦丁诺维奇，加加林有多少苏27舰载机，最好能凑两个航母战斗群的飞机，如果他们库存不够，争取让他们开工生产。”

    “好。”

    “海洋，多久没回家了？”

    张海洋

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