第279章 海量的战场报废坦克 (2/3)

仪，目前国际市场上的钢铁多少钱一吨？”

    王慧仪说道：“临出国之前，苏总给了我一个数据，最近一个多月，国际铁矿石涨价百分之十五，国内价格维持平稳，螺纹钢两千一左右徘徊。”

    国际铁矿石涨价百分之十五，也就是类似的废旧钢材，也需要涨价百分之十五。

    王慧仪接下来的话，让陈卫民又陷入了沉默。

    “临走之前，胡总给了我一份资料，咱们和燕京钢铁厂的特种钢厂，需要这种废旧钢材，胡总说，如果我们能再弄到报废坦克，就不要卖给哈市钢铁厂了，直接运回燕京。”

    “报价了吗？”

    “报了，七百九十元一吨。”

    比卖给哈市的贵了三十多块钱，但是对陈卫民来说，利润几乎没变，多出来的全部交了运费了。

    塔吉克斯坦是我们国家的邻居。

    但是目前没有开放口岸。

    即便有了开放口岸，也没办法通过火车运输，只能通过汽车。

    可是汽车的运输成本太高了，估计货物的价值还不如运费呢。

    所以，优先选择火车。

    塔吉克斯坦运到燕京，绕道苏联国内，从马洲里入关，到京城，全程七千公里左右，和莫斯科到燕京的距离差不多。

    苏联境内的火车运费属于包月，不用考虑成本。

    现在国内铁路部门给陈卫民的报价上涨了不少，一吨一公里一毛二。

    两千公里，一吨就是两百四十块，还有几百块钱的利润。

    就看山德拉要多少钱了。

    陈卫民让何为凯展开地图，又研究了半天地图。

    陈卫民的目光盯着德国，看了至少二十分钟。

    杜尚别到柏林的直线距离不到五千公里。

    估计火车线路不会超过六千公里。

    德国，是欧洲主要产钢大国，他们对铁矿石和废旧钢材的需求也是个无底洞。

    最关键的是，如果去德国，火车主要运行路线基本在苏联境内，大不了再去找苏联国家铁路部调度中心主任阿尔谢尼，塞点钱弄几个专列，问题不大。

    过了至少一个小时，陈卫民才开口道：“山德拉主任，你给我出了个难题。”

    “为什么？”

    陈卫民长长松了一口气，“按照目前的火车运力，我需要二十年时间才能把这批废旧钢材运走，而且，运费太高了， 最主要的是，我无法确定几年后钢铁的价格。”

    “陈，我们可以一百万吨一百万吨的交易。”

    “山德拉主任，我们还是一口价吧，我需要知道你的报价。”

    山德拉说道：“五亿美元。”

    这次，不但陈卫民被惊着了，连巴莎耶夫都不干了，“山德拉，你在开玩笑吗？”

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