第六百二十六章 八号火箭的第二次试飞 (1/6)

　　    汽车作为一种特殊的大件工业消费品，存在着非常明显而强烈的保护主义，这一点在几乎任何一个稍有汽车工业体系的国家里都存在的，无非就是根据自己的利益做出不同的保护策略而已。

    这也是徐申学在海蓝汽车的海外市场扩展之中，采取工厂换市场的原因之一……连组装工厂都不搞，对方不让你进去，各种设限。

    当然更加重要的是，自家掌控了诸多核心技术，能够卡别人脖子的那种……

    其中最为典型的就是算力芯片了……算力芯片不仅仅为智云集团带来庞大的营收和利润，在很多场合里也成为了徐申学和国外财团谈判的筹码。

    对方要发展人工智能技术，就必须需要算力芯片，尤其是APO系列显卡……而这显卡可是供不应求的，并且在部分国家里还限量供应呢。

    其中最为典型的就是在印度……智云集团每年只给印度市场五万片最先进的APO6000显卡的配额，印度市场想要购买更多的APO显卡，就只能购买落后一代的APO5000S显卡。

    理由是APO6000显卡产能有限，要优先供应给战略合作伙伴。

    而印度的企业，不是智云集团的战略合作伙伴……至于怎么样才能够成为战略合作伙伴，这里头的值得说道的东西可就多了去了。

    比如智云的各类智能终端产品进入印度市场一直都要承受不菲的关税，印度一直想要让智云集团去印度设立组装工厂生产手机等各类产品，但是智云集团一直不鸟他们……甚至也不准许其他厂商以及是各种供应链厂商跑到印度去设厂。

    我不去，你们也不准去，谁敢去我就封杀谁！

    因为各种厂商如果也跑过去设厂的话，就能够利用关税优势打击智云产品。

    智云集团表示：我们必须公平竞争，我顶着高关税去印度市场销售产品，你们也必须顶着高关税去印度市场销售产品！

    最后大家一起齐心协力，逼印度降低智能终端关税……

    谁要是敢跑去印度设厂，绕过关税壁垒，当全球智能终端厂商的叛徒，那就不要怪我徐申学不讲情面了！

    所以当代的印度市场里，手机的售价是比较贵的……而且一般都是以低端手机，性能落后手机为主，本来当地收入就低，关税还高，所以在当地自然也只能售卖

    这个时空里的印度智能终端制造产业，几乎没有发展起来。

    当地有一些所谓的本土手机品牌厂商，其实也是国内代工的贴牌产品……

    手机为代表的的智能终端如此，汽车产业就更不用说了，而且汽车的关税还更高！

    手机产品，印度还没什么办法，他们几乎没有自主研发、生产能力。

    而汽车的话，这又不一样了，人家印度也是有汽车工业的，虽然都是技术水平比较低下的一些低端燃油车型，但是人家也是有的，所以在汽车关税领域里，印度方面的态度是非常坚决的。

    人家自己有一些印度国产的低端燃油车，比如塔塔，再加上部分日本或美国，德国等车企在当地的合资组装工厂，他们是有汽车自主能力的。

    差一些又不是不能用！

    所以不管是什么海蓝汽车，还是特斯拉，又或者是其他什么汽车厂商，想要进入印度市场，要么顶着超高的关税去卖，要么是要去当地设立工厂。

 &nbs

本章未完，请点击下一页继续阅读