第五百五十八章 垄断全球辅助驾驶市场 (2/5)

本，也被称之为AI6000显卡，大概是两百五十万张，这是自用或供给相关机构的。

    因为这种显卡的特殊性，尤其是采用了更多的先进技术和构架，因此并不对外销售，哪怕是益海科技、海蓝汽车这种兄弟公司都拿不到货。

    对外销售的则是APO5000\/80GB显卡，过去一年里的出货量大概是两百万张……主要供给国内外各战略客户，如国内的一些大型高科技公司，海外的高科技公司等。

    整个APO5000\/AI6000系列，一年的产能也就四百五十万张而已……这已经压榨了现有的绝大部分3D封装工艺产能……还有一部分3D封装工艺产能是用来生产ZY38芯片以及EYQ6芯片，还有少量产能则是用来优先生产国防专用终端算力芯片！

    七纳米工艺的国防专用终端算力芯片，也在去年下半年的投产，其产量倒是不怎么高，但是技术要求标准太苛刻，进而导致良率非常低，因此也占用了不少3D封装容工艺的产能。

    从技术角度来说，这款七纳米工艺的国防专用终端算力芯片，才是智云半导体以及智云微电子所设计、生产过的最顶级的算力芯片！

    除了上述在几种顶级芯片外，智云集团过去一年还生产了大量其他高性能算力芯片！

    同样采用3D封装工艺的APO4600显卡在七月份停产前，一共生产了一百八十万张左右……其中相当六七十万张都是用来供给集团自家的虚拟设备，剩下的产能则是完成最后一批的订单。

    该卡在七月份后全面停产，腾出了3D封装工艺产能用来生产APO5000\/AI6000显卡或ZY38芯片、EYQ5芯片等。

    采用2.5D封装工艺的APO4500显卡则是生产了三百二十万张，其中的几十万张显卡也是用来供给\b虚拟设备……该显卡在一月份将会正式停产，2.5D封装工艺产能将会腾出来给降级的APO4600S显卡！

    实际上智云微电子的大量现有2.5D封装工艺产能，其实都是用来生产ZY34芯片，ZY35芯片，EYQ4芯片以及EYEQ5芯片的。

    其中的ZY35芯片是智云机器人专用的运动协处理芯片，不对外销售，目前智云集团也没有其他产品使用这款芯片。

    同时也大量生产PX4以及PX3系列芯片，特斯拉全系列车型，比亚迪的一些车型，还有其他一些厂商的高端车型，采用他们自研辅助驾驶技术的话，都是用这个系列的芯片。

    EYEQ4以及更先进的EYEQ5芯片，则是大量供给大量的汽车厂商以及其他智能设备制造厂商。

    除了海蓝汽车使用专属的EYQ芯片外，其他汽车厂商里生产的几乎所有电动车，甚至部分燃油车，只要它用的是辅助驾驶，那么使用的都是清一色的智云半导体提供的PX芯片或EYEQ芯片。

    不客气的说，智云集团的PX芯片和EYEQ芯片，EYQ芯片这三种芯片停产了，全球范围采用辅助驾驶技术的汽车生产都得直接停摆……因为暂时还没有代替芯片！

    车规级终端算力芯片，也是智云集团彻底垄断全球市场的一个主要产品了。

    不算海蓝汽车用的EYQ芯片，PX芯片的话，则是需要厂商自己开发辅助驾驶算法去训练，这也是大量有实力的车企的选择……包括特斯拉，比亚迪以及其他大量厂商都在使用。

    EYEQ系列芯片，则是提供辅助驾驶一站式解决方案，提供芯片到摄像头，激光雷达以及最核心的算法……直接打包出售，车企采购后直接适配就行了。

    基本上全球范围内，数得上名的车企，都是这一系列芯

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