第四百六十五章 乘风而起冲击全球十大车企 (9/10)

么我们正在规划的产能就会有比较大产能利用率不足的情况出现，进一步拉低我们的毛利率了。”

    徐申学听到这里，微微点头：“谨慎一些是好的，汽车市场比较特殊，不能盲目来！”

    说道这里，徐申学想了想后道：“下一阶段你们的主要任务还是要降低成本，要做好补贴大幅度退步后的准备！”

    “目前国内针对新能源车的高额补贴，是不可能一直持续下去的，早期新能源市场规模小，还需要高额补贴来扶持发展，但是现在国内的新能源汽车市场已经起势了，这高额补贴必然是会逐步退坡的。”

    “为了避免补贴退坡后，车辆售价抬高而影响销量，这成本控制就必须放在心上！”

    “二十二万的海蓝YEV，和二十八万的海蓝YEV可是截然不同的，你们必须提前做好准备！”

    徐申学这话可不是空穴来风，而是之前接到了上头的咨询……人家问他，现在的智能电动车发展的怎么样了，能不能自力更生啊，如果没有了补贴后还能不能和国外的汽车巨头竞争并取胜了？

    同时也委婉的提出，现在的国产新能源汽车销量太大了，一天比一天多，这补贴力度太大的话，一时半会还顶得住，但是按照这么个趋势下去，得到明年国内新能源汽车销量几百万辆的话，继续这么补贴下去就比较吃力……毕竟家大业大的，要用钱的地方多了去，也不能只顾着智能电动车行业啊！

    当时的徐申学考虑了良久后，给予了肯定的答复：智能电动车经过多年的培育，已经可以自力更生了！

    同时他还给于了承诺，为了配合补贴退坡，等到明年的时候，他旗下的生产锂电池所需的锂、钴等稀有或贵金属的矿业联盟也将会启动降价措施，以减轻国内各智能电动车商的成本压力。

    \b电动车的很大一部分成本都是电池成本，而电池成本里锂等材料成本又是大头，因为原材料的直接降价，将会极大程度的压低电动车的的成本。

    同时，也可以趁着这个降价机会，打压一些锂矿资源国家想要利用锂矿资源大发横财的不良企图。

    最近有些锂矿资源国家，看见电动车发展起来了，就想要从中吃一大口，还想要搞锂欧佩克……想的真美！

    全球最大的锂材料供应商，锂材料使用商都是他徐申学手底下的企业，你让他自己限制自己，这怎么可能嘛！

    目前除了极少数高层人士外，可没有人知道徐申学旗下的十多家不同名目的矿务企业，目前控制了全球百分之九十以上的锂矿产能，还掌控了部分动力电池所需要的稀有材料，贵金属的产能。

    他手底下的这些矿务企业看似彼此竞争，但实际上都是在徐申学的掌控之内。

    而等到明年，他手底下的这些矿物企业，将会掀起一番所谓的价格战，自导自演把锂材料的价格降下来。

    然后趁着锂材料价格暴跌的时候，趁机继续抄底，拿下其他锂矿进行大规模开发，并且注重国内以及非洲等地区的锂矿资源开发，现在的锂矿资源来源比较依赖于澳洲以及南美地区，这可不是个好现象！

    不过徐申学旗下的安东矿业在非洲投资的超大型锂矿开发项目，目前已经进入了投产阶段，正在逐步提升产能。

    这可是个年产五十万吨的超级项目，比整个澳洲的锂矿产能还要高！

    为了确保这个超级锂矿的顺利开发，银河安保在当地驻扎了超过五百名的安保人员，各种装甲车以及无人机等装备一应俱全，惹毛了他们都能够当地换个军阀头子！

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