第三百一十一章 海蓝做的还是车吗？机器人吧！ (4/6)

级，并逐步介绍了新升级换代的三款车型，包括海蓝轿跑，海蓝suv以及海蓝豪华轿车。
　　介绍海蓝SUV的时候，徐申学重点介绍了全新一代的高级自动辅助驾驶。
　　“辅助驾驶最重要的是什么？是它的眼睛和大脑，也就是各类感应器和处理数据的芯片！”
　　“各类感应器收集的数据越多，数据越精密；同时处理数据的速度越快，那么就能够带来更加准确，反应更加迅速的辅助驾驶系统！”
　　“所以，我们为全新一代的高级自动辅助驾驶系统，配置了十二个最顶级的车规级高分辨率摄像头，同时还配属了十二个超声波雷达以及一个性能在全球领先的车规级毫米波雷达。”
　　“然后，还搭载了我们旗下自研的第二代速图激光雷达！”
　　徐申学一边轻轻在台上渡步，一边徐徐道：“激光雷达对于高级自动辅助驾驶功能而言至关重要，甚至可以说是不可或缺的！”
　　“从我们发布第一代海蓝汽车开始，就持续有人建议我在高级自动辅助驾驶系统里取消激光雷达，说激光雷达太贵了，一颗激光雷达就要好几万的成本，占据了我们的太高成本。”
　　“并且说我们的纯视觉技术方面已经足够成熟，并且持续进步速度巨大，已经能够完全满足高价自动辅助驾驶的需求！”
　　“但是，我每一次都拒绝了这样的提案！”
　　“激光雷达有着它无法代替的作用，它和视觉方案并不是相互代替的作用，而是相互融合，起到一加一大于二的作用！”
　　“尤其是在城市道路以及其他复杂环境下行驶的时候，激光雷达可以为我们的辅助驾驶系统构建周边环境的实时3D动态模型，高精度测距，定位能力，为我们的系统提供不同于视觉方案的3D感知能力，为辅助驾驶的精准驾驶，提供决策数据。”
　　“我们不仅仅需要眼睛，需要毫米波雷达，需要超声波雷达，更需要激光雷达！”
　　“所以，今年我们在全新一代的高级自动辅助驾驶系统里，搭载了我们自研的第二代速图激光雷达，它可以同时发出128道平行激光，对前方空间进行超高精度的扫描。”
　　随着徐申学的话，他身后的大屏幕里也出现了激光雷达的演示动画，模拟车辆前顶部里的激光雷达发出激光束进行扫描的场景。
　　“它具有更高的分辨率以及探测能力，甚至它可以识别人眼无法识别的细小、不规则障碍物，规避任何视觉障碍，为辅助系统带来真实且超高精度的三维空间信息！”
　　“并且，这个三维空间信息是实时变化的！”
　　“因为我们的激光雷达无时不刻都在注视着前方的道路，永远也不会松懈，直到抵达目的地，完成它的任务为止。”
　　徐申学的解说中，身后的大屏幕也出现了激光雷达的演示图，出现了激光雷达扫描后构建出来的3D图像信息，看起来就充满了科幻感。
　　此时徐申学道：“当我们为全新一代的高级自动辅助驾驶搭配了十二个车规级超高精度摄像头，十二个超声波雷达，一个毫米波雷达。”
　　“还有一个昂贵无比，仅仅是成本就需要两万美元的第二代速图激光雷达。”
　　“那么汇集了如此多的传感器，必然也带来了海量的数据需要处理，并且是每时每刻都需要进行实时处理！”
　　“这，这就需要我们为整个系统搭配一颗非常聪明的大脑！”
　　“现在，请允许我为大家介绍，海蓝汽车旗下半导体部门以及智云半导体部门的最新合作研发成果，世界上最专业，也是唯一的一款智能驾驶芯片‘YEQ2’。”
　　随着徐申学的话音落下，他身后的大屏幕也出现了一块主板，然后画面持续放大，出现了四颗巨大的芯片，随后画面对着其中的一个芯片持续放大。
　　最后，画面里出现了这颗芯片的标记：
　　“YEQ2”
　　芯片型号标记的下方，还有智云半导体的芯片标记：YUN以及海蓝汽车的字母简称HL。
　　更下方的则是一些微缩制造信息。
　　徐申学道：“这，就是我们为了全新一代的高级自动辅助驾驶系统所准备的大脑，YEQ2芯片！”
　　“我们在这枚芯片里集成了CPU核心以及GPU核心还有其他的大量集成模块！”
　　“甚至我们还在其中集成了一个AI核心，为系统提供了卷积神经网络的应用！”
　　“当然，最重要的是，它拥有不可思议，甚至超过你们想象的算力！”
　　“在我们的第一代车载算力YEQ1，算力是2.5TOPS，这在当时已经是非常出色的成绩，对比另外一款主流的EYEQ3的0.256TOPS，是十倍以上的差距。”
　　“但是今年，我们的YEQ2，单枚芯片的提升到了40TOPS，对比上一代的YEQ1提升了足足十六倍！”
　　“我的朋友们

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