第587章 解决问题和解决提问的人 (2/2)

料，喷涂陶瓷涂层，采用耐温材料，来提高材料的耐温性。”

    “精密加工和装配技术，这个也必须你们自己突破。我能帮你们的只有提供更精密的机床和铸造技术。”

    “关于这启动困难，我之前有讲过低温环境下润滑油的加热，其实这个路径是一样的，用电热塞+进气预热器来提高进气的温度，可以大大缩短启动时间。”

    高建立这会儿才明白为什么自己的部下执意要带一个小录音机过来。

    光靠笔记录不太容易记完整。

    而且程时这十分钟讲的东西比他们一个团队琢磨半年得到的方法都要多。

    难怪他向戴厂长吐苦水，说感觉自己被陷害了的时候，戴厂长会让他直接来找程时。

    他那时候还不相信程时有这本事。

    哪怕上次开会一群人围着程时问问题，他依旧怀疑程时能不能解决装甲车这么大的问题。

    毕竟崔季常要程时参与智能设备厂的组件，程时都推三阻四的。

    他甚至想过，按照这种提问题的方式，永远解决不了。解决提问题的人可能更快。

    高建立想了想，又问：“关于轮式装甲运输车。上次，你只是说了个提议，这一次能不能再深入聊一聊。其实我们从几年前就开始做轮式装甲车。只是效果一直不太行。”

    程时说：“其实也没有那么复杂。让我猜猜，履带装甲运输车和轮式遇见的问题，大差不差。”

    高建立暗暗吃惊，嘴里却说：“还是有点差别。因为我们这一次想研发的是水陆两栖的轮式装甲车。核心技术指标对标大鹅的BTR-70和漂亮国的M113。”

    程时挑眉：“嗯？”

    这个有意思.......

    他还真没听说过。

    看来一直是秘密进行的。

    高建立：“以防程时同志没有听说过这两种两栖装甲运输车，我简单说一下。让程时同志明白我们的目标是什么。”

    “大鹅的BTR-70，战斗全重1.5吨，8×8全轮驱动，配备中央轮胎压力调节系统，可适应沙地、雪地等复杂地形。能搭在2名乘员和8名士兵，通过侧门和后舱门快速进出。”

    “两台V8汽油发动机，单台功率120马力，总功率240马力。公路80公里\/小时，水上9公里\/小时。采用尾部水喷射推进器。陆上续航400到600公里，水上续航未知。”

    程时：“大鹅的冬季温度很低。他们解决了低温启动的问题吗?”

本章完