第506章 南棒子的汽车技术不值钱，我们还得改进！ (1/6)

　　    这些家伙，是不想出钱！

    秦亮摇头：“对不起，我们西工大没有汽车系，我们也没打算涉猎汽车生产。”

    西工大三航都有，航空航天航海都可以搞，就是没汽车系！

    当然，最关键的还是……秦亮看不上棒子的汽车技术！

    全世界，汽车工业的发源地，只有欧美，其他国家，都是抄袭，或者说山寨。

    五六十年代，岛国发展汽车产业的时候，全部都是山寨。

    丰田的Jeep BJ山寨牧马人的韦斯利，三菱的Debonair山寨林肯Continental……类似的数不胜数，当年，岛国人在六十年代，对他们的国货照样不喜欢，只信任原版的美国货。

    七十年代，岛国政府甚至还出台强制政策，逼迫国民买国产车，随着投诉铺天盖地，岛国车企开始改进技术，终于算是走上正轨，八十年代，出口到东方的岛国车，质量已经不错了，于是，日吹就开始了。

    而南棒国的车企，更是从山寨岛国车起家的。就说发动机，现代的早期发动机，全部都是山寨三菱，91年才开始独立研制发动机，始终比不上日系和德系。

    现在，南棒子要用他们的汽车技术换咱们的飞机技术？开什么玩笑！

    你们真以为咱们西工大和很多崇洋媚外的人一样，外国货就是好？你们南棒子的汽车，咱们是看不上的！你要是再忽悠，可别怪我戳你心窝子说话了！

    “秦校长，我的第一代索纳塔，即将发布，这是一款对标丰田皇冠和日产公爵的豪华轿车……”

    索纳塔，1985年11月上市，之后就开始热销，三年内卖了五十多万辆。

    放到后世，这个销售数据可能没什么，但是在八十年代，这可是非常亮眼的，毕竟，这是一款B级豪华轿车！

    南棒人是有诚意的，把这样一款全新的轿车拿出来和东方合作。

    但是……

    秦亮看不上。

    “豪华轿车？是前置后驱吗？排量多高？低于3.0，就别说是豪车了。”

    南棒人面面相觑。

    前置前驱的，不能说绝对都是低端车，但是大部分都是，尤其是横置前驱，动力舱紧凑，可以给后面的乘员舱提供更大的空间，没有向后延伸的传动轴，节省成本。

    但是也有例外，比如说桑塔纳，用的就是独特的纵置前驱结构，发动机先向后传递动力到变速箱，然后变速箱再向前伸出传动轴，要怎么别扭就怎么别扭，但是大众人就是喜欢这么玩，到了后来的奥迪A4上，也这么设计，毕竟，方便搭配后驱和四驱。

    对比来看，奔驰和宝马，要么前置后驱，要么前置四驱，只有奥迪，前置前驱和前置四驱。

    当然，这也不能说不好，前面发动机比较重，能压住车轮，不容易打滑，冰雪天气也不容易甩尾，这就是前置前驱的好处，不过……整体来说，还是不会给人一种高级感。

    南棒子汽车工业落后，前置后驱这种布局，他们玩不来，只能搞前置前驱，而且，发动机也没有先进的，85年的第一代索纳塔，搭配的就是1.8升和2.0升两款发动机。

    要说对标皇冠，还是差了不少，但是能满足不少人的面子

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