第452章 C919和C929，东方的客机已经腾飞 (2/6)

/>    “哇，协和！”有人喊了起来。

    “这怎么就协和了？”

    “鸭式布局，前面鸭翼，后面主机翼，这不就是协和吗？”

    “协和有双垂尾吗？协和的机头，降落的时候不是下垂的吗？”

    “嗯，这样说的话……也倒真的是。不过……不是协和，又是什么？”

    “不知道，肯定是最新研制的客机。”

    在无数旅客关注的目光中，飞机缓缓降落下来，滑到了一个空停机位上，这里，已经有一群人等着了。

    “话说，这飞机是真不错啊！”林老感慨：“按照西方标准设计，自重轻，同时，飞行速度还高，亮子，你说，这机背上能不能安个雷达天线，改装成空中预警机啊？”

    “不能。”

    秦亮无情地拒绝了林老的提议，让在场的其他人，也都是一愣：“为啥？”

    “这款飞机，叫做音速巡航者，顾名思义，就是要飞到接近音速的，虽然按照跨音速进行了修型，但是阻力依旧很大，油耗比正常的飞机高，这要是装上了雷达罩，速度肯定会下降，整个飞机的跨音速设计，也就失去了意义。”

    “是啊，这飞机是不适合咱们，咱们还是老老实实地用运十吧，这飞机是真不错……对了，这飞机叫什么名字？”

    “音速巡航者啊。”

    “不，我说是国内，要不要叫运十一？”

    秦亮摇头：“当然不好，其实，运十的名字也不好……咱们是不是该全新起一个系列的名字了？”

    一旁，程老开口：“没错，是该起一个新的名字了，亮子，你说用什么好？咱们民航总局就采用什么！”

    程老原本是运十的副总设计师，后来又跟着一起参与新客机的研发，不过……到了去年年底，他就“被迫”调到了首都，成了新一任的民航总局的负责人。

    之前的老沈，以及他的人，都下去了，程老上来，民航总局也会迎来新的变化，可以更好地支持国产客机的研发！

    现在，该换名字了！

    “空客用的是A开头，波音用的是B开头，咱们东方，就用C开头！”

    “好，正好也是咱们国家名字的首字母！”程老点头。

    “后面也像西方那样，跟三位数，空客用3，波音用7，咱们用9！”

    “好，那就用9，天长地久，长长久久，就这个了，后两位呢？”

    “咱们的运十客机，高密度乘坐的时候，能坐189人，四舍五入，就是190座，咱们就叫它C919客机，现在的音速巡航者，机体宽大，高密度布局，能坐三百多人，为了凑一下，咱们按照两舱布局来算，290座，就叫它C929客机！”

    “好，都听你的！咱们东方自己生产的客机，可不能按照波音的来命名。今后，都用咱们自己的名字！”程老很是兴奋。

    后续怎么排，那是后续的事情，现在，这两款客机都不错。

    此时，机舱门已经打开，舷梯车对接上，马老就三步并作两步的下来了。

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