第387章 强五和IDF用同款发动机？ (1/5)

　　    川省，风洞群。

    “这数据……明显不合适啊！”风洞的负责人有些好奇地看向身边的人：“你们西工大的设计，怎么会出这种问题，这边条翼和进气口，在1.2马赫后，就会产生激波干涉，阻力大增，在超过1.5马赫后，阻力大到像是一堵墙……不过，目前世界上最先进的中推装上去，怕也最多飞到1.4马赫……”

    沙教授的学生朱永光用手挠了挠头：“这个嘛，这个嘛……我也不知道，这是老师最看重的外形设计，他告诉我，只要在超音速区间内，阻力会迅速增加，那就说明没问题了。”

    “哼，可不仅仅是阻力问题，这垂尾也有问题，位置有些靠前，垂直方向上的力矩明显不够，亚音速区域无所谓，但是到了超音速区域，这架飞机的垂直安定性就会迅速下降，转弯也会有问题……”

    “哦哦，那就更好了。”

    负责人更是惊讶了：“这样说来，你们是故意这么设计的？”

    设计一架糟糕的飞行很容易，但是，要设计一个在亚音速区域里没问题，到了超音速区域里就拉稀的飞机，那可是很考验设计师的功底的！

    河沟子对面是没有超音速风洞的，甚至像样的风洞都没有，他们最多就是吹一下亚音速，超音速的性能，是需要到美国去吹的，问题是，没有请美国的团队帮忙设计，人家凭啥给你吹风洞？

    他们只能信东方的成果！

    这样一来，就算是弄回去了，也只是一款亚音速的教练机，根本就无法当超音速的战斗机使用，尤其是，对他们来说，最重要的作战任务，就是防空拦截，这个最需要超音速飞行性能。

    后世，当他们有了F-16和幻影2000之后，一番对比，发现反而是幻影2000最好用，那种超音速拦截能力，甩开F-16几条街，这也是三角翼的优势了。

    现在，教练机可以给，战斗机……呵呵呵。

    “这样改进起来，也不难，只要把进气口和垂尾都向后移，那就可以了。”负责人说道。

    “是的，我们自己如果要造类似飞机的话，肯定会这么改，但是，我们的客户就没这个能力了，就算是他们改了，这外形一变，整个飞行控制律都会变，和重新研制差不多，而且，我们还会在接下来的结构设计上动手脚，预期是飞到7g，就会空中解体那种。”

    不仅仅不能飞超音速，亚音速和高亚音速的区域内，就算是飞机动格斗，也是危险的，这样的飞机，呵呵呵……

    负责人一阵心寒，上次给大卫人设计飞机，就这样搞过，这次，也不知道是坑谁？

    以后就知道了，现在，不该问的不要问。

    一个星期之后。

    河沟子对面，航发中心。

    “各位，外形已经出来了！”黄孝宗满脸兴奋：“你们看看，这性能能否达标。”

    邢有光睁大眼睛，看着设计图纸上那漂亮的外形。

    “大凸肩的边条翼，说明它拉涡流的效果很好，这样的外形，大迎角性能必然不会错，不用说我们要求的四十度了，说不定能在实际中飞出四十五度来。”

    邢有光开始分析起来了。

    “边条翼和机翼以及机身，完美融合，看不到过渡，这属于一流的翼身融合设计，进气口在边条翼下方，也就是两肋的位置，只有俯冲

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