第319章 第一款防空舰，就是052D级别的！ (2/5)

 好在只是个设计图，这要是西工大有造船厂，不知道多少人会担心自己丢失订单呢。

    “黄主任，你是航海系的系主任，还是你来介绍吧。”

    “亮子，整个项目都是你推动的，你最熟悉，你来吧。”

    “喂，你们到底谁上来，别耽误咱们的时间啊。”

    “唉，好吧。”秦亮无奈地站了起来：“各位领导，我来吧。”

    他知道，黄主任不是怯场，而是想要把这种表现的机会让给自己，其实，自己早就不需要用这种方式抬高身价了。

    “来，各位领导，请看幻灯片，第一张是我们设计军舰的三视图，我简单介绍一下数据，这款军舰，长度159米，宽度18米，这样，长宽比8.8左右，排水量七千余吨，这样舰体内部空间充沛，可以更适合远洋航行。”

    这是国内第一款长宽比在9以下的军舰，这种尺寸带来的优秀空间，是专家们一眼就能看到的，不过……

    “秦总，这样设计，需要的动力就更大了啊。”潘工皱了皱眉头。

    “没错，如果还是之前15兆瓦的功率，那我们还真不敢这么设计，不过，从斯贝舰改项目传来的好消息，这款发动机的功率已经能稳定工作在18兆瓦上了，所以，这样设计后，两台发动机可以驱动军舰达到20节以上的巡航速度，四台一起开动，足以让军舰开动到30节的最大航速。”

    18兆瓦！

    这已经和LM2500燃气轮机的初期型号功率差不多了！所有人都是精神振奋，海军再也不用发愁心脏问题了！

    “既然各位对动力很感兴趣，那我们就从动力开始介绍。”秦亮抽出一张幻灯片，放了上去：“我们采用全燃联合动力，其中最关键的是并车齿轮箱，我们西工大机械系已经展开了相关研究，等到军舰正式开工的时候，我们保证加工出来合格的并车齿轮。”

    低速一台，高速两台，那高速时候，第二台怎么接进来？这就需要并车齿轮了，这个齿轮的加工，最为重要，如果加工精度不够，那就会发出噪音，如果强度不够，那在并车的时候就可能会崩断了齿轮……

    国内没有任何一个企业有这种齿轮的加工经验，现在，完全可以交给西工大来进行！

    西工大虽然不造军舰，但是，西工大会给军舰搞配套！

    “经过齿轮并车和减速后，动力通过传动轴，输出给尾部的螺旋桨，为了简化齿轮箱的设计，同时优化驱动力，我们在后面设计了可变距螺旋桨。”

    众人再次睁大眼睛。

    变距螺旋桨，可以根据动力的大小，调节桨距的大小，从而更加匹配，还能在倒车的时候，把螺旋桨的桨叶方向彻底扭转，是最好的驱动装置，只可惜，需要的加工精度很高，东方根本就没有类似技术。

    “还是你们西工大来加工？”

    “是的，我们已经有了九轴五联动的龙门式铣床，完全可以加工这种大家伙，而且，我们西工大材料系，还在试制更加先进的螺旋桨材料，争取让我们的军舰动力系统，达到世界一流水平。”

    潘老在一旁感慨，这就是西工大的好处，他们可以把任何需要的零件都设计出来，701所只能根据目前国内现有的技术，或者是能采购到的来设计，这根本就不是一个数量级的啊！

    “好，动力系统的介绍就这么多，接下来，我们继续介绍军舰其他部分，从舰首开始，我们预留了130毫米舰炮的位置，我

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