第285章 斯贝舰改，英国人主动参加！ (1/5)

　　    “燃气发生器？”

    “没错，航空发动机用的是燃烧室，而改成燃气轮机，就需要在中间增加燃气发生器，相比航空发动机的燃烧室，难度要低很多，而且燃烧的温度也低，目前来说，有一千两百度就够了。”

    众人都睁大了眼睛，这温度可不是一般的低！

    斯贝这种二代发动机，燃烧室内部温度都在一千三四百度上，当到达后面的涡轮叶片之后，温度会降低到1156摄氏度，毕竟斯贝发动机用的还是实心的涡轮叶片，换上东方生产的先进的空心涡轮叶片，温度还能提升一百摄氏度以上。

    由于首都航空学院那边能提供先进的涡轮叶片，所以，东方生产的涡扇九发动机的涡轮叶片温度，早就稳定工作在一千三百摄氏度左右了，虽然到美国先进的F100发动机上的一千五百摄氏度还有差距，但是已经比原版斯贝强了一大截了。

    现在，燃烧室的温度才一千两百度，到了涡轮叶片上，可能就是一千度出头！

    如果在一千三百摄氏度的温度下，涡轮叶片的寿命能有一千小时的话，那温度降低到一千摄氏度，寿命少说也得有三万小时！

    刚刚施罗德还拿寿命来吓唬东方人，实际上，这寿命完全不用操心！

    “施罗德先生，贵方的SM1燃气轮机，也是用降低温度来提升寿命的吧？”李国富看向施罗德，开口问道。

    “咳咳，这个嘛……我不是负责燃气轮机的，我也不太清楚。”

    这家伙，居然开始装不懂了！

    “我们再说最后的透平涡轮，这个的工作温度，应该就在八百摄氏度左右，和我们的汽轮机工作温度差不多，只要从汽轮机生产厂那边，协调过来就差不多，经过前面这些改进，我们的燃气轮机，应该能达到15兆瓦的功率输出，满足海军的需求。”

    燃气轮机和蒸汽轮机，其实没太大区别，所以，后世国内也有很多蒸汽轮机的工厂转产燃气轮机，甚至还造出来什么100兆瓦的燃气轮机，然后媒体就开始吹嘘，这东西可以装到航母上云云。

    实际上，地面使用的燃气轮机，都是单轴布局，体积大，重量大，也没有抗海上风浪摇摆的能力，那种100兆瓦的燃气轮机，根本就上不了军舰，属于外行的YY而已。

    要么是航改机，要么是专门研制，少说也得是双轴结构才行，不过，后面的动力透平涡轮，还是可以借鉴普通汽轮机的。

    施罗德心中暗笑，这些东方人，还是不懂！

    “秦亮同志啊，刚刚施罗德先生说，轴承也是个大问题。”李国富继续提醒。

    “嗯，这个问题的原因很复杂，比如说，因为燃气轮机在海面上开动，所以空气密度足够大，从而对止推轴承的轴向力比较大，再比如说，压气机迎面没有气流吹过进行缓冲，不过，这个问题不是什么大问题，完全可以通过设计来避免。”

    秦亮回答得很干脆：“毕竟，改成舰用燃气轮机，本来就要增加缓冲装置的，正好连同这个问题一起解决掉。”

    军舰在海上来回晃动，给燃气轮机的工作带来了不利影响，老毛子的狗头两万五，那是专门设计的，在设计阶段，就直接解决了这个问题，而美国佬的航改机，则是安装特殊的机座来缓冲的。

    这些都要考虑，都要改进，顺带着把发动机轴承的问题一起考虑进去就可以，这并不是难以解决的。

    在大家伙面前认为的大问题，到了秦亮这里，反而就不是问题了！

本章未完，请点击下一页继续阅读