第251章 先进的加工技术？西工大有！ (2/5)

一级级地研发过来，设计所受益匪浅，他们已经吃透了这低压压气机的设计，以后再修改，完全是游刃有余！

    很快，电脑上出现了F101发动机的风扇叶片设计图，张工对着图纸，仔细地研究了一番，然后……

    “这不就是F404发动机风扇叶片的放大版嘛！”一旁的工程师尹海洋看着上面的数据：“这美国佬，居然也会偷懒！”

    F101发动机的原型是给轰炸机配备的，所以发动机的涵道比超过2，为了改成战斗机发动机，原本的两级风扇改成了三级风扇，直径减小，涵道比降低到了0.87，同时低压涡轮进行了修改，转速提升，这样就改好了。

    当时通用电气手里成熟的涡扇就是F404，所以，他们就把这发动机的三级风扇叶片放大，直接给用过来了。

    “是啊，美国佬也会偷懒，不过，人家简单放大之后，就能完美匹配，这也是不一般的，说明他们已经吃透了发动机核心机的设计。”张工说道：“而且，这风扇叶片的设计思路，对我们来说，也有很大的启发作用。”

    这是东方第一次接触到国外的三代大推，而且还是设计原理和结构图，有详细的数据！

    张工很是感慨：“他们使用的是整体叶盘技术，这需要先进的粉末冶金技术，以我们国内目前的水平，根本就生产不出来……”

    风扇叶片，是要插到风扇叶盘上的，这彼此之间的连接，就需要各种榫卯结构，各种固定方式，不仅仅会增加复杂性，还会降低可靠性，万一某个销子松了，那就是一场灾难。

    整体叶盘技术，就是把叶片直接和叶盘做到一起，整体成为一个零件。

    要知道，为了降低重量，这发动机内部大量使用钛合金，怎么把叶盘和叶片做到一起，可不容易。

    就算是拿到了西方的技术资料甚至是样品，那也根本就造不出来，毕竟这关系到一个国家的工业基础，就算是面前摆着整体叶盘，不知道怎么加工出来的，那也白搭。

    “要不，我们问一问西工大？”尹海洋开口：“那边的技术很先进，或许他们已经攻克了这个技术难关呢。”

    “是啊，410厂给咱们造的发动机风扇叶片，还是分开的，在咱们前段时间的测试中，还出现了叶片飞出来的恶性事故，要是西工大有类似的技术，咱们就直接从西工大订购……”

    410厂的加工技术还停留在五六十年代的水平，那边虽然有一些手艺高超的工匠，可以用双手实现比数控机床还高的加工精度，但是……这工艺上的事情，还真解决不了。

    “西工大有吗？那个秦亮不推荐直接仿制F404，就是说咱们国内的工业基础不够……”

    张工站了起来：“咱们看看去就知道了！”

    西工大，材料系。

    “张教授，这美国佬的发动机世界第一，果然是有底气的，他们的加工技术，真的是太先进了！”

    “是啊，这技术，领先咱们东方航空工业二十年啊！”

    听着从沈阳过来的一群人的喋喋不休，张教授皱着眉头：“什么先进的加工技术？”

    “您在西工大，难道就没有第一时间分析美国F101发动机的资料？”张工满脸的惊讶：“现在，我们已经拿到了前三级风扇的全部资料，仅仅这整体叶盘技术，就够我们……”

    “我还以为是什么呢，不就是整体叶盘嘛！”

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