第250章 三代大推到手！ (4/5)

司表现得很淡定，既然有问题，那就慢慢改呗，空军先把钱拨过来！

    空军忍受了一次又一次，终于忍无可忍，掉头去找通用电气。

    当初竞标的时候，通用电气就失败了，不过，看到F100发动机在使用中出现的问题，通用电气活跃起来，在1976年，自筹资金制造了F101X验证机，热力参数和F100类似，空军知道之后，立刻就给投了八千万美元，研制三台原型机，编号F101DE。

    现在，F101DE已经是F-16上展开了飞行试验，要知道，对一款单发动机的飞机来说，一旦发动机出故障，那可是会造成一等甚至是特等事故的。

    但是，实验结果让空军很满意，于是，后期订购的F-16，就开始两款发动机混用了，F101DE也获得了F110的编号，当然，这已经是几年之后的事情了。

    发现通用电气后来居上，普惠公司这才着急了，赶紧解决F100的问题，改进出来的F100-PW-200发动机，基本上解决了之前的可靠性的问题。

    事实证明，把鸡蛋放在一个篮子里是不行的，资本家是不在乎军队切实利益的，他们只在乎钱。

    同时，也说明，航空发动机，尤其是三代大推，不是那么容易搞出来的，哪怕是航空科技最强的美国，前前后后也花费了近二十年的时间，才把三代大推搞成熟。

    而东方的航空发动机工程师们，一年上台架，三年上飞机，五年放卫星……那是严重脱离发动机研发规律的，后世的太行，也是用了几十年！

    从1978年预研到2005年定型，经历了27年的时间，真正批量装备部队，更是到了2016年之后……

    航空发动机的道路，没有捷径可走，必须脚踏实地，一步一个脚印！要山寨……还是老毛子的发动机更容易一些！

    回到家属楼，刚躺床上，电话铃就响了。

    “喂。”

    “亮子，美国佬们在聊天，他们居然没打算把F100发动机送过来，想要让咱们改进F101发动机！”

    电话那头传来了一个有些不满的声音。

    听到里面的话，秦亮笑了笑：“F101也可以！给什么，我们就要什么，反正他们又给研发经费，又给样品，我们还能借着这个机会，弄到大量的技术资料，何乐而不为！”

    F101落后吗？这倒不至于，毕竟，F101不仅仅摇身一变，成了F110装在了战斗机上，同时，核心机还装进了CFM-56发动机，成了民航客机的主要动力！

    而后世的太行，据说就和CFM-56有很大的关系，咳咳，鄙视这些总给东方技术找外国爹的家伙！

    美国佬的行动很快，几天之后，F101发动机就给送了过来，同时过来的，还有一大群通用电气公司的工程师，负责带队的，就是曾经的老熟人福尔-摩西，技术领队，则还是老熟人，泰德-英格林。

    仔细想想，西工大貌似没怎么和普惠公司接触过，但是和通用电气，已经成老熟人了。

    “秦，我们又见面了！”

    “秦，我们能在一起合作未来发动机项目，真是太高兴了！”

    “嗯，我也很荣幸，我们西工大专门给你们协调了一个独立的实验室，以后的研究和改进，都在这个实验室里进行。”

    秦亮领着众人，来到了一座

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