第228章 超七完爆F-16！ (1/5)

　　    上午，十点半。

    唐纳德-麦克莫纳格尔拎着飞行头盔，走向经过地勤例行维护保养的F-16战机。

    1952年出生的他，今年还不到三十岁，但是却是一名经验丰富的老手了！

    当从密西西比州哥伦布空军基地完成飞行训练之后，他去南棒子群山空军基地完成了一年的F-4战斗机飞行员作战部署，之后就去了新墨西哥州的霍洛曼空军基地，担任起来了F-15飞行教官。

    再然后进入爱德华兹空军基地的美国空军试飞员学校，以最优秀的成绩毕业，之后就是当先进战斗机技术集成F-16战斗机项目的作战官与首席试飞员！

    看他的经验就知道，这是一个飞行老手！每年飞行时间都在五百小时以上！而且，还是试飞员和战斗飞行员双重身份！

    仅仅在F-16上，他就有一千五百小时的飞行经验，现在，他也是这次飞行对抗最佳飞行员！

    普通的战斗机飞行员，无法把飞机性能飞到极限，试飞员可以飞出战机的边界来，但是不懂空战，两者兼具的飞行员不多，麦克莫纳格尔是其中之一！

    跨上座舱，戴好头盔，系好安全带，座舱盖缓缓关闭，他瞟向了外面，眼睛里露出来了一丝骄傲。

    这是一次简单的空中猎杀！

    发动机的轰鸣声中，F-16战机飞快地在跑道上滑跑，没挂副油箱，只带了两枚翼尖的响尾蛇导弹，让他这架战机在短短的不到两百米的距离上，就腾空而起。

    “三代机最新的空气动力学成就，就是对涡流的利用。”地面上，看着飞机远去，希拉尔克还在那里滔滔不绝地介绍：“对正常气动布局的飞机来说，边条翼拉出来的涡流，可以增加机翼的升力，从而提升战机各方面的性能。”

    “这边条翼，是不是越大效果越好？”萨必尔开口问道。

    “那是自然！但是，边条翼会对飞控带来极大的影响，就拿我们的飞机来说，在低速的时候，静稳定是负值，超音速之后才转为正值，这就是放宽静稳定，这需要优秀的飞控才能控制起来。”

    “那这F-16的边条翼还不够大啊，这要是从座舱两侧开始，向外凸出，这样边条翼拉涡流的效果会不会更好？”

    F-16虽然有边条翼，但是内凹，并不是特别大，F-18那种边条翼向外凸的，拉涡流的效果会更好，但是飞控也会更难。

    此时，听到萨必尔的话，希拉尔克下意识的以为对方说的是F-18，脸上带着轻蔑：“没错，向外凸出会更好，但是，那也需要更加先进的飞控，海军的F-18，那是和我们当年在空中竞标中失败的产物。”

    一众老巴脸色复杂，这意思是，咱们枭龙的设计方案，比这个F-16还先进？

    “你们的超七，就算是换了三角翼，加了机动襟翼，那也是二代机的技术，没有边条翼，就无法有效利用涡升力。”希拉尔克继续滔滔不绝地讲述自己的飞机有多好。

    “你们再看尾翼，我们的战机已经开始使用全动平尾，这样舵面面积最大，控制力矩也最强，甚至可以用差动的方式来提升飞机的滚转能力……”

    老旧的二代机，尾翼大部分都是固定的，只有尾部那一个长条能动，这样舵面的效率是非常低的，新的三代机，整个尾翼全部可动，那控制力矩就大大增加了！

    而且，还能差动，一个向上偏，一个向下偏，从而让飞机的滚转速率更快，这也只有电传操控才能驯服，

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