第473章 脱胎换骨的Y-10大飞机 (2/3)

r />    “推力15吨！！！”

    此话一出，现场一片倒吸凉气之声。

    不一样，真是完全不一样！

    林凯峰口中说出的几项数据，不但和原版Y-10飞机有天壤之别。

    就算和全球最先进的运输机相比，也是不遑多让。

    论起大型运输机技术，首屈一指的当推米国和苏盟。

    米国目前的主力运输机C-141运输机，货物运载量40吨。

    四台涡扇发动机最大推力9526公斤，将近十吨推力。

    航程也在一万公里左右。

    换句话说。

    经林凯峰和北方机械集团重新设计研发的Y-10飞机，整体数据与米国的主力运输机相差无几。

    而在某些重要数据上，甚至比对方更好。

    “老将军，Y-10飞机只是开始，接下来，我们集团还会在现有的基础上，做进一步的升级，再接再厉，研究出更好的运输机。”

    “好好好，再接再厉，再创新高。”

    刘老将军笑得合不拢嘴，拍着林凯峰的肩膀鼓励道：“我相信说一定能够办到，只要它具备了量产能力，接下来的几轮试飞中，没有出现任何问题，军方一定会大量采购。”

    时间来到八十年代中期，龙国的航空发展有了全新变化。

    刘老将军亲自主持空军的战略会议。

    要求空军，航空工业部，几大飞机设计所，紧密的团结在一起。

    拿出刻苦攻坚的精神，尽快完成龙国空军的研发布局。

    了解到米国正在研究隐形战斗机技术，研发出龙国自己的隐形飞机，成为了会议的主要内容。

    同时，龙国还要在苏盟技术的基础上，走一条快捷之路。

    轰炸机，重型战斗机，预警机，几个项目同步进行。

    未来战争，空中力量和海上力量显得至关重要。

    要夺得一场战争的胜利，必须保证首先获得制空权。

    制空权的重要性无需多做赘述。

    有了制空权，龙国的Y-10运输机也就能大显神通。

    为各个战区兵力补给，物资运输。

    全面打赢未来的战争！

    花了几十分钟，林凯峰更进一步的向大家介绍，新型Y-10飞机与原版之间的技术区别。

    众人猜的没错。

    除了外形一样，新的Y-10飞机数据都有了明显提升。

    考虑到龙国的科研水平，生产能力，技术储备等相关问题，林凯峰参考了未来的Y-20运输机，部分国外运输机的优点。

    取其精华去其糟粕。

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