第二十二章 第一台工程样车成功下线 (3/4)

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    他就坚信。

    只要你能够造出好的产品。

    就一定会有消费者为它买单。

    “老大，整车已经完成了软硬件的测试，还没做路试和安全性测试。”

    研发员王飞说道。

    软硬件测试，是保证整车的动力系统与软件包括智能座舱不会出问题。

    也是工程车下线必须要做的。

    而路试和安全性测试，则是要保证这台车在任何状况与路况下不会出问题，需要花费一段时间，在不同的测试场地，应用大型测试设备才能出结果。

    “我来试！”

    苏晨微微有些激动说道。

    只见他吸了一口气，走近车门，电动门把手便自动弹出。

    “晨曦V1”整车采用的是流线平面设计，门把手也是当前最流行的抽屉式电吸门设计，在锁车和行驶时，门把手会完全隐藏，侧面也是完全的流线型平面。

    苏晨把手指轻轻放在门把手上，还没用力。

    “砰”的一声。

    电吸车门自动弹开。

    打开车门后，苏晨坐了上去，双手握紧方向盘，感受着新车完美的手感。

    老头乐制造工厂厂房外，就是一个露天的跑道测试场所。

    苏晨亲自测试，就是先试试这台车的驾驶感受与加速感，其他的路试与安全性测试。

    当然，他也清楚。

    按照老头乐的标准。

    加速感什么的其实没有必要。

    但还是那句话。

    既然开始做了，就要做到最好。

    客户可以不用，但我们不能没有！

    等到达场地后。

    苏晨二话不说，一脚油门直接轰下去！

    “嗡！！”

    随着车子启动，强大的推背感瞬间袭来!

    两吨多的车身，前后双电机加上一台2.0T的高功率发动机，以及综合转速高达两万的双电机正在咆哮声猛然一下响起。

    电光火石之间。

    这台钢铁猛兽一下就窜了出去。

    苏晨试着绕着跑道疾驰两圈，即使面对大角度的转向过弯，他也能感受到，车身依然稳如磐石！

    没有任何打飘的感觉。

    跑完之后两圈。

    苏晨面露兴奋之色，在时速一百的时候，瞬间将刹车踩死，进行紧急刹停测试。

    “滋!滋!滋

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