第247章 竞争是残酷的【求全订！】 (4/6)

也会大幅度降低。

    其次，因为缺乏竞争，波音的制造质量在逐年下降，这是不争的事实，而近两年，波音的事故也在快速提升，几乎每年都会出重大事故。

    而若是C919成功打入国际市场，则会给波音带去强大的市场竞争压力，倒逼它提升科研与制造的水平。

    第三个，C919的设计制造质量要求非常的严格，对安全的追求也更加苛刻。虽然C919现在还没有进入市场，但是，可以确定的一点是：C919显然比波音的产品质量要更好，安全性也更强。

    总之，推特上关于C919跟波音737的对比帖子可谓是比比皆是。

    绝大部分都是对C919的肯定与赞扬。

    同时，也有许多关于波音的猛料被爆出来。

    什么“一线员工嗑药比例很高，记者暗访发现波音员工竟然在车间里嗑药”；什么“波音急功近利，为了攫取最大的利益，它对飞机制造的质量要求在下降，使用的材料有严重质量缺陷”……

    总之，各种各样的关于波音的猛料在发酵。

    当然，对于蜥方主流传统媒体攻击我们修改适航证这个事情，也有很多理性的分析。

    主流的分析认为：波音等巨头就是想要继续垄断世界民航市场，以攫取超额暴利！他们试图用绑架全世界这一招来迫使华按照自己的要求行事，最好是把本国的民航大飞机给废掉。

    但蜥方这一招显然不会太好使！

    若是蜥方试图用卡C919大飞机适航证的手段卡住华国民航飞机的发展命门，那么，它迟早要搬起石头砸自己的脚。

    华国就算是暂时不要欧美的市场，也完全可以通过把其他的所有第三世界国家的民航市场给抢到自己手里来达到自己的强行挤进民航市场并获得相当大份额市场的目的。

    这其实就是阳谋了。

    ……

    舒尔曼很苦恼。

    他原本以为，可以凭借着强大的蜥方舆论主导权给华国施压。

    岂料，蜥方主流媒体并不能带起什么节奏来。

    反倒是在自媒体平台推特上，波音开始被各种虐各种揭发。

    经过这么一闹腾，波音原本给全世界营造的高科技形象直接崩塌了。

    舒尔曼对这个结果可谓是愤怒又无奈。

    ……

    话说，竹海航展在11月初的一天总算是开幕了。

    华国产的C919大客机在这个展会上可谓是大放异彩。

    这架飞机在航展上甚至还进行了展示飞行。

    来自全世界的航空公司的人以及一些土豪们纷纷都来到了C919的展位上进行参观，听取技术人员进行讲解。

    阿齐兹是骆驼国的一名王子，他同时也是骆驼国一家航空公司的老板。

    他这次是受邀专门过来参加华国的竹海航展。

    阿齐兹其实也就是想要过来看看情况，他本没

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