第223章 大飞机【求全订求数据】 (6/7)

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    “预计第一架样机怎么着也要到一年后才能搞出来了。”

    “样机搞出来之后就是测试、修改、定型。我预估咱们的国产大运输机还需要至少3年时间才能开始进行批量装备部队。”

    “但民航大飞机所面临的问题要多了很多，我估计还要至少三年才能把样机给造出来。咱们的民航大客机可是要直接跟欧美进行竞争的，就算是可以开始批量生产，我预计也会遭到欧美的封杀。”

    “他们很有可能不会给咱们颁发适航证。”

    “那样的话，咱们就别想把自己的飞机卖到欧美各国去。”

    “甚至，连飞往欧美的航线咱们都不能飞。”

    张志鹏笑了笑说：“适航证的事儿，我觉得还是比较好办的，咱们不必为此而焦虑。”

    “嗯！关键是，得把大飞机的样机先给造出了。”

    郑敬之说：“目前军用大型运输机我觉得要是顺利的话，今年就有眉目了。”

    “咱们现在做的这个飞控，就是大型运输机的飞控。”

    张志鹏笑着点点头说：“先军后民，也是应该的。”

    “大型军用运输机目前比大型客机好像需求更急迫一些。”

    郑敬之说：“的确是这样，毕竟，远程快速调动，还是用大型运输机会更快一些。”

    张志鹏说：“回头我看看是否能发挥一点作用，争取能够加快一点速度。”

    两年前就已经听说大型运输机快了。

    可现在还没有出最终成果。

    张志鹏觉得这个速度有点儿慢。

    接下来，张志鹏又陪着郑敬之聊了一个多小时。

    他们说的事儿比较杂。

    主要谈的还是近日大热的诺贝尔奖评奖委员会放出消息，要把化学奖授予张志鹏这个事情。

    郑敬之觉得，其实领了这个奖也没什么，横竖它也算是个大荣誉。

    毕竟，咱们国内还没人获奖呢。

    张志鹏则是解释了自己为啥不愿拿诺贝尔奖。

    诺贝尔奖评奖委员会之所以现在决定要给张志鹏颁奖，其实没按什么好心。

    他们大概是想要通过授奖来压制志鹏奖，甚至还有想打乱志鹏奖计划，最终实现继续独霸世界最高奖宝座的愿望。

    而张志鹏设立志鹏奖的意图则是跟蜥方争夺科技领域的话语权。

    这种情况下，是断无跟诺贝尔奖妥协的可能的。

    “老师，在我眼里，其实所有的荣誉都比不上国家和人民对我的认可。”

    “而且，我认为，我们也应该改变态度了，我们不能把蜥方的奖看得太重，他们就是靠着奖项和科技顶刊，把我们国内绝大部分的科技工作者的心给勾走的。”

    “我拒绝它，也是在表明一个态度。”

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