第九百一十九章：对战争后的谋划 (3/3)

造方面的工作表示满意。

    目前建造的海军除了和岛国人进行对抗之外，将来还有可能会和英国人进行海军军备竞争。

    当然，如果战争结束的话，也很有可能会和俄国人进行海军之间的斗争。

    这也代表着，不管是战争期间还是战争结束之后，澳大拉西亚的海军规模都是非常重要的。

    除非能够确定其他国家都在这场战争中损失惨重，否则澳大拉西亚就必须得在海陆空三军的建设上提前为战争结束之后的规划做好准备。

    甚至澳大拉西亚能否在战争结束之后坐上世界霸主的宝座，也必须得仰仗于澳大拉西亚的海军规模。

    当然，空军的建设也是非常重要的。战争结束之后，陆军的规模是要遭到大幅度削减的。

    但海军和空军的规模基本不会削减，甚至会在澳大拉西亚掌握世界霸权之后，根据对各地区的影响力进行相应的扩建和部署。

    “空军的建造情况呢？目前我们能够建造多少飞机？所拥有的飞机数量又有多少？”阿瑟继续询问道。

    目前空军的重要性已经凸显出来，不仅不逊色于陆军和海军，在某些战场和战役中甚至还更加重要。

    澳大拉西亚作为最早研究和发展军事飞机的国家，对飞机和空军的重要性自然不用多说。

    “陛下，我们已经联系了波音公司和道格拉斯公司，两家企业都已经改建了自己的生产线，拥有猛禽战斗机和鹰隼轰炸机的能力。

    目前我们军事飞机的年产量大约是2600架左右，如果让波音公司和道格拉斯公司全面进入军事飞机的生产，年产量预计能够提升到5000架左右。

    另外，在Sop-34运输机的产量方面，我们的年产量也已经突破了220架。目前我们已经拥有317架Sop-34运输机，可以一次性运输至少一个师的兵力。”工业大臣大卫汇报到。

    虽然澳大拉西亚的民用飞机领域有着许多小型的私人飞机场，但在军用飞机的领域，目前的皇家飞机制造厂还是当之无愧的巨无霸。

    不过波音公司和道格拉斯公司在军事运输机的领域也算有所成就，他们的生产线也能改装为战斗机和轰炸机的生产线，对澳大拉西亚的飞机工业还是有很大的帮助的。

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    (本章完)

本章完