第三百五十五章：订单签订 (2/3)

bsp; 这份售价确实也没坑俄国人，相较于欧洲工厂给英法德提供的售价来说，普遍降低了数十澳元。

    当然也不排除导致这一现象存在的，是欧洲和澳大拉西亚尚存在差距的人均收入。

    欧洲工厂要付给工人更多的薪资，这也代表着欧洲工厂生产出来的汽车和卡车，成本价是要比澳大拉西亚的工厂高一些的。

    德国工厂给德国政府的报价是每辆B2型汽车7500马克（375英镑，750澳元），相较于澳大拉西亚给俄国的报价贵了40澳元左右。

    而英国工厂给英法两国的报价，则是每辆B2型汽车380英镑，760澳元。

    造成这一差距的原因，是因为英国人均收入要比德国高，花费在工人身上的成本也要比德国高。

    这么一对比，澳大拉西亚给俄国的报价已经很低，这看上去已经是一笔很划算的买卖。

    要知道，B2型卡车的正式对外售价高达800澳元，欧洲列强的价格已经是便宜了很多的。

    毕竟各大列强算是汽车厂最大的客户，再加上英法德作为世界上几个最强大的国家，该给的面子还是要给的。

    虽然本茨汽车厂开出的价格已经很是良心，但俄国代表团明显还不满意，想将价格再压一压。

    “本茨先生，这样的价格对于我们的财政来说还是太高。我们需要的卡车数量比较多，希望贵厂能够看在两国友好关系的情况下，再将售价压低一点。”俄国军方的代表开口说道：“如果价格比较公道，我向贵厂承诺，会从国内争取至少一万辆卡车的订单。并且，这一万辆还不是全部。如果卡车装备部队的效果确实不错，我们还会采购贵厂的卡车。”

    “那贵国认为怎样的价格才是合适呢？”本茨略微思考了一会儿，笑着反问道。

    “在我看来，B1型卡车450澳元，B2型卡车650澳元左右的售价就很合适。如果贵厂同意，那我们就可以立即签订订单。”俄国军方代表毫不犹豫的开口说道。

    这砍价不可谓不狠。在已经是最低价格的基础上，两种类型的卡车都砍了六七十澳元。

    砍的价格甚至接近两种卡车的十分之一的售价，已经快要达到两种卡车成本价的水平了。

    “将军阁下，这样的价格我们无法接受。我们愿意在低售价的基础上继续降低价格，但您要知道，建造一辆卡车并不容易，所花费的材料和时间绝对不是普通汽车能够相比的。我们所给出的价格，实际上已经让出了大部分利益，还是考虑到俄国和澳大拉西亚良好的外交关系才这么做的。”本茨连忙出声，打断了俄国军官关于价格的提议。

    “至于再次降低价格的事情，我向贵国透个底，将军阁下。在保证我们亏损不大的基础上，B1型卡车的最低售价为500澳元，B2型卡车的最低售价为690澳元。”

    “这样的价格是结合我们汽车厂的现状，所能给出的最低价格。我们实在无法给出更低的价格，这已经接近于卡车的成本价了。”似乎是害怕俄国军官继续砍价，本茨补充到。

    对于这样的价格，俄国军官心里早已经乐开了花，但表面还是装作波澜不惊，一脸肉疼的说道：“这确实不是我们的理想价格，考虑到我们之间良好的关系，这样的价格我们也能接受。”

    “本茨先生，不知汽车的订单什么时候能够正式签订？又什么时候能够交付给我们呢？”俄国军官继续询问道。

    “这得看贵国想要购买的卡车数量了，将军阁下。不过我向您保证，哪怕贵国购买一万辆卡车，我们也会赶在半年之内向贵国交付

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