第533章 又到进山时 (2/4)

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    能顺利通过就不错了，不然的话，还得再实习一年。

    “有啥子不意思嘞，你是不晓得，最近路上又听说过好几次事情，都是驾驶员被抢嘞。就连我也遭过一次，开车到路上，遇到个老太婆领着个娃儿坐在路上，不管我啷个说，就是不让。

    我打主意下车将人拉开好上路，谁知道，刚跳下车子，伸手去拉那老太婆，路边的林子里立马冲出六七个人，都不晓得是哪里的，直接就给老子薅住，说我打人，要赔。

    还特么给老子亮刀子，你说我一个人啷个搞嘛？两个人抓着我，另外几个跳到驾驶室和车厢里边一阵翻找。

    还好，车子里边拉的是一车送到县城的蔬菜……他们看不上，把我车里边的油桶提了，把座位下的放着的那些工具也给我拿得一干二净，身上装的三十多块钱也被搜个干干净净。”

    “拿钱也就算了，拿你那些工具、油桶干啥子？”

    “肯定是卖撒，油我就不用说了，那些工具也都是铁的，往废品站一送，也是些钱。”

    “往我们镇上到县城这段路，严重到这种程度了？”

    “我也没想到嘛！我到县城报了案，到现在都没有任何音信，都不晓得是哪里的人搞的。有你就不一样了，伱会功夫，路上安全……就冲这份安全，钱分你一半，那也是千值万值。再说了，我们两个完全可以轮换着跑，赚得更多，也该有你一份。”

    陈安知道陈文志打的什么主意。

    但也清楚，这时候市场尚未完全开放，还没什么个体散户，跑货运的司机都是有单位的，而运输任务主要货源渠道是单位安排，货运司机服从安排，将货物运送到货主手上交货即可。

    货车稀缺，货车司机更是个金饭碗，拿着高工资不愁吃喝，所以有一句话说：发动机一响，黄金万辆。

    桃源镇虽然偏僻，但司机作为稀缺工位，跑运输的货源还是不少。

    大多是帮着林场往火车站运送木材，给镇上的茶园运送茶叶、肥料，给几个合作社拉生产出的编织器物，或是种植出的蔬菜，采摘的山货，再有就是畜牧场出产出的牲畜之类，帮粮油店、百货大楼、供销社拉些商品等等。

    一个车队，也不过就六七个人而已，倒也有得忙。

    当然，这年头的货车载重，也只是能拉两到五吨的货车，多了不行，容易拉缸，不但连十吨王没有，百吨王更是想都不敢想。

    信息交流不畅，很多时候，货车跑的都是单向货流，回城一般放空，这也是司机赚外快的好时候，随便帮忙捎点什么东西，哪怕是带个人，都有点好处。

    一年下来，外快甚至比工资要高得多。

    只是陈安没想到，这条从县城到桃源小镇已经走过多次的路，情况也变得复杂了。

    既然互有所求，这事儿倒也不是不能干。

    陈安想了想，说道：“我事情不少，怕耽搁你。”

    家里的田地要种，特定时节的撵山采药也不容错过，还有，冯丽荣要不了多长时间，又要生了。

    “晓得你是个忙人，也有的是赚钱的路子，这样，你也不用天天跟着我跑车，有空的时候过来找我就行，你就即使不来，一年期满，到时候我也肯定给你通过，只是有的时候，我一个人不太敢跑的时候，陪我跑上两趟就行。”

    “那

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