261 提前启动的十爷还没成为小甜甜要夭折？ (3/5)

    以204雷达为基础研究多普勒雷达技术，基本原理搞清楚了，可两者工作原理有着很大区别，加上多普勒雷达对电子技术、计算机技术等要求更高，制造技术又不够先进，这方面的进度没有谢威想象的快。

    “涡扇-6的改进工作一直都在持续，我们这边如果继续按照原本的改进，很难有大的突破……学校之前提出的低涵道比、大推力，需要重新论证新的方案……”

    来自611的崔博告诉谢威，在涡扇-6的基础上想要达到涡扇-10的性能指标，基本上没有可能。

    “现在的问题不只是论证新的方案，我们在这方面并没有太多的经验……”

    从火箭发动机项目调过来的吴浩文知道谢威对学校领导的影响力。

    他希望谢威能把动力室的困境告诉校领导，在这方面增加更多经费投入。

    花费了一整天时间，谢威对学校目前的战机项目研究有了直观的了解。

    才发现想要在这年头搞出歼-10的难度有多大。

    他本以为，以歼-10的设计方案作为目标，以国内现有技术成果为基础，往里面砸钱，持续研究下去，即使跟他原本时代的方案有一些差距，性能比起歼-10的原型机也不会差太多。

    结果……

    终究还是他太理想化了。

    涡扇-10核心机，是由GMF56与AL-31F两种核心机结合的产物。

    GMF56需要等到85年波音公司向中国交付波音737-300客机，随附GMF56发动机的生产授权才得到；AL-31F，要等到苏联解体，为了维持生活卖老爹遗产的大毛提供苏-27战机并提供配套的发动机才得到，那已经是92年了。

    现在国内的涡扇发动机，从涡扇-6一直到涡扇-9，不是研制没有成功，就是仿制还没成功……

    了解了这个时代的工业基础、科技水平，才能真正意识到国家在“引进-消化-改进-自主”这条科研道路上的决策是多么关键！

    “情况就是这样，急是急不来的。”

    从动力设计室出来后，见谢威心情沉重，宋主安慰着他，“要突破各方面的技术难度都很大，都需要时间。”

    需要更多经费，他没说。

    不想给年轻人太大压力。

    “你是准备拿出总体设计方案，寻求国外投资？”

    见谢威沉默，宋主任突然开口问他。

    谢威想要开口否认，在宋主任一直盯着自己的目光下，默默点了点头。

    “这款战机如果真的研究出来，绝对不能卖出去！战机跟坦克与火箭炮不一样！”

    宋总脸上突然变得严肃起来，“尤其你之前说，要以先进的理念引导技术发展，如果我们真的选择了这样的道路，更不能卖出去。”

    “那不是说取消机炮嘛。”

    谢威有些尴尬了。

    不卖出去，怎么搞钱持续研究？

    当初也就想着巴基斯坦方面投

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